Общи технически характеристики на ДВГ и СК.КУТИИ
THE_BUTCHER 26 ноември 2004 - 16:22
Моля тук добавете допълнителна информация за останалите ДВГ,който не са описани ...
Предавателни числа на скоростните кутии на Опел, Само за предно предаване!!!
Предавателни числа на скоростните кутии на Опел, Само за предно предаване!!!
ГостASTRA TDI_* 19 януари 2005 - 13:31
Моля тук добавете допълнителна информация за останалите ДВГ,който не са описани ...
Тук са повечето Дизелови двигатели
Vehicle Typ construction
year Capacity Engine KW / HP
Monterey A 3,1 TD Facelift 3/98-7/98 3059 4JG2-TC 84 / 115
Omega A 3,6 24V Lotus 8/90-9/92 3638 C36GET 6 Zyl. 277 / 377
Trooper 3,0 TD Interc. 3000 /
Piazza 2,0 Turbo 6/85-12/90 1995 4ZC1 (Turbo, Kat) 104 / 141
Campo 2,5 D / 4x4 8/91-3/98 2499 4JA1T 56 / 76
Campo 3,1 TD / 4x4 12/92- 3059 4JG2T 80 / 109
Trooper Soft Top 2,2 TD (UBS52) 3/84-12/91 2238 C223T 53 / 72
Trooper 2,8 TD (UBS55) 10/87-12/91 2772 4JB1T 71 / 97
Gemini 1,5 TD (JT) 2/88-12/90 1488 4EC1T 49 / 67
Trooper 2,8 TDInterc(UBS55) 10/88-12/91 2772 4JB1TC 78 / 106
Monterey A 3,1 TD 9/91 - 8/93 3059 4JG2TC 84 / 115
Monterey A 3,1 TD 9/93- 3059 4JG2TC 84 / 115
Monterey B 3,0 DTI 7/98-8/99 2999 4JX1 117 / 159
Corsa A/B CC/TR 1,5 TD 3/88-3/93 3 /93-9/00 1488 15DT / X15DT (T4EC1) 49 / 67
Astra F / CC 1,7 TD 8/94-9/98 1700 X17DTL 50 / 68
Astra F / CC 1,7 TDS 12/91-9/98 1686 17DT / X17DT (TC4EE1) 60 / 82
Omega B 2,5 TD 4/94- 2497 25DT / X25DT 6 Zyl. 96 / 131
Omega B 2,0 DTI 16V 9/97-9/00 1995 X20DTH 4 Zyl. 74 / 101
Astra G / CC 1,7 TD 2/98-8/00 1700 X17DTL 50 / 68
Astra G / CC 2,0 DI 2/98- 1995 X20DTL 60 / 82
Frontera B 2,2 DTI 10/98- 2171 X22DTH / Y22DTH 85 / 115
Zafira 2,0 DI 16V 10/99- 1995 X20DTL 60 / 82
Astra G / CC 2,0 DTI 16V 8/99- 1995 X20DTH / Y20DTH 74 / 101
Vectra A / CC 1,7 TD 3/90-11/95 1686 17DT / X17DT (TC4EE1) 60 / 82
Calibra A 2,0i Turbo 4X4 3/92-7/97 1998 C20LET 150 / 204
Vectra A 2,0i Turbo 4x4 6/94-11/95 1998 C20LET 150 / 204
Vectra B / CC 1,7 TD 10/95-11/96 1686 X17DT (TC4EE1) 60 / 82
Vectra B / CC 2,0 DI 16V 11/96- 1994 X20DTL 60 / 82
Vectra B / CC 2,0 DTI 16V 6/97- 1995 X20DTH 74 / 101
Sintra 2,2 DTI 7/97-4/99 2171 X22DTH 85 / 115
Rekord E 2,2TD 6/84-8/86 2260 23TD 63 / 86
Senator A 2,2 TD 11/84-8/87 2260 23TD 63 / 86
Omega A 2,3 TD 9/86-8/88 2260 23YDT 66 / 90
Omega A 2,3 TD Interc. 8/88-3/94 2260 23DTR 74 / 101
Kadett E / CC 1,5 TD 7/88-8/91 1488 15DT (T4EC1) 53 / 72
Midi Bus 2,0 TD (98000) 1/89- 1995 4FC1T 51 / 69
Frontera A 2,3 TD 3/92-10/98 2260 23DTR 74 / 101
Midi Bus 2,4 TD (98000/N) 1/94- 2380 4FG1T 56 / 76
Frontera A / Sport 2,8 TD 3/95-10/98 2771 28TDI (4JB1T) 83 / 113
Frontera A / Sport 2,5 TDS 9/96-10/98 2499 25TDS (VM41B) 85 / 115
Movano Combi 2,8 DTI ( ...9) 7/98- 2799 S9W 700 / 702 84 / 114
Тук са повечето Дизелови двигатели
Vehicle Typ construction
year Capacity Engine KW / HP
Monterey A 3,1 TD Facelift 3/98-7/98 3059 4JG2-TC 84 / 115
Omega A 3,6 24V Lotus 8/90-9/92 3638 C36GET 6 Zyl. 277 / 377
Trooper 3,0 TD Interc. 3000 /
Piazza 2,0 Turbo 6/85-12/90 1995 4ZC1 (Turbo, Kat) 104 / 141
Campo 2,5 D / 4x4 8/91-3/98 2499 4JA1T 56 / 76
Campo 3,1 TD / 4x4 12/92- 3059 4JG2T 80 / 109
Trooper Soft Top 2,2 TD (UBS52) 3/84-12/91 2238 C223T 53 / 72
Trooper 2,8 TD (UBS55) 10/87-12/91 2772 4JB1T 71 / 97
Gemini 1,5 TD (JT) 2/88-12/90 1488 4EC1T 49 / 67
Trooper 2,8 TDInterc(UBS55) 10/88-12/91 2772 4JB1TC 78 / 106
Monterey A 3,1 TD 9/91 - 8/93 3059 4JG2TC 84 / 115
Monterey A 3,1 TD 9/93- 3059 4JG2TC 84 / 115
Monterey B 3,0 DTI 7/98-8/99 2999 4JX1 117 / 159
Corsa A/B CC/TR 1,5 TD 3/88-3/93 3 /93-9/00 1488 15DT / X15DT (T4EC1) 49 / 67
Astra F / CC 1,7 TD 8/94-9/98 1700 X17DTL 50 / 68
Astra F / CC 1,7 TDS 12/91-9/98 1686 17DT / X17DT (TC4EE1) 60 / 82
Omega B 2,5 TD 4/94- 2497 25DT / X25DT 6 Zyl. 96 / 131
Omega B 2,0 DTI 16V 9/97-9/00 1995 X20DTH 4 Zyl. 74 / 101
Astra G / CC 1,7 TD 2/98-8/00 1700 X17DTL 50 / 68
Astra G / CC 2,0 DI 2/98- 1995 X20DTL 60 / 82
Frontera B 2,2 DTI 10/98- 2171 X22DTH / Y22DTH 85 / 115
Zafira 2,0 DI 16V 10/99- 1995 X20DTL 60 / 82
Astra G / CC 2,0 DTI 16V 8/99- 1995 X20DTH / Y20DTH 74 / 101
Vectra A / CC 1,7 TD 3/90-11/95 1686 17DT / X17DT (TC4EE1) 60 / 82
Calibra A 2,0i Turbo 4X4 3/92-7/97 1998 C20LET 150 / 204
Vectra A 2,0i Turbo 4x4 6/94-11/95 1998 C20LET 150 / 204
Vectra B / CC 1,7 TD 10/95-11/96 1686 X17DT (TC4EE1) 60 / 82
Vectra B / CC 2,0 DI 16V 11/96- 1994 X20DTL 60 / 82
Vectra B / CC 2,0 DTI 16V 6/97- 1995 X20DTH 74 / 101
Sintra 2,2 DTI 7/97-4/99 2171 X22DTH 85 / 115
Rekord E 2,2TD 6/84-8/86 2260 23TD 63 / 86
Senator A 2,2 TD 11/84-8/87 2260 23TD 63 / 86
Omega A 2,3 TD 9/86-8/88 2260 23YDT 66 / 90
Omega A 2,3 TD Interc. 8/88-3/94 2260 23DTR 74 / 101
Kadett E / CC 1,5 TD 7/88-8/91 1488 15DT (T4EC1) 53 / 72
Midi Bus 2,0 TD (98000) 1/89- 1995 4FC1T 51 / 69
Frontera A 2,3 TD 3/92-10/98 2260 23DTR 74 / 101
Midi Bus 2,4 TD (98000/N) 1/94- 2380 4FG1T 56 / 76
Frontera A / Sport 2,8 TD 3/95-10/98 2771 28TDI (4JB1T) 83 / 113
Frontera A / Sport 2,5 TDS 9/96-10/98 2499 25TDS (VM41B) 85 / 115
Movano Combi 2,8 DTI ( ...9) 7/98- 2799 S9W 700 / 702 84 / 114
THE_BUTCHER 10 септември 2005 - 15:43
Благодарение на RadioDJ тук ще поместя малко извадки за препоръчителната компресия на повечето опелови двигатели.
За по-новите двигатели с обем 1.2 и 1.4 литра.
Малко по старичките с обем 1.4 1.6 1.8 и 2.0 литра
Eто и за малко по-съвременните и мощни с работем обем 1.8 и 2.0 литра
За по-новите двигатели с обем 1.2 и 1.4 литра.
Малко по старичките с обем 1.4 1.6 1.8 и 2.0 литра
Eто и за малко по-съвременните и мощни с работем обем 1.8 и 2.0 литра
dammm 16 септември 2006 - 08:01
Гостrsf_* 22 октомври 2006 - 17:13
ред на запалване на свещите: 1-5-3-6-2-4
22S коммодоре
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 82,5 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2239 cm3
teho: DIN 95 hv 4800 r/min
vääntömomentti: DIN 168 Nm 3200-3400 r/min
puristussuhde: 8,2
joutokäynti: 700-750 r/min manuaali / 600-650 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasutin: Solex 32/35 DIDTA-4
0-100 km/h: 14 s manuaalilla, 16 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.67
huippunopeus: Sedan-mallit 163 km/h, Coupe-mallit 167 km/h, automaateilla 158 km/h ja 162 km/h
tuotanto: 1967-1968
paino: 166 kg
25S коммодоре
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 87 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2490 cm3
teho: SAE 135 hv 5600 r/min/ DIN 120 hv 5500 r/min
vääntömomentti: DIN 177 Nm 3800 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: 600-650 r/min manuaali / 500-550 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasutin: Solex 32/35 DIDTA-4 (1967-1969), Zenith 35/40 INAT (1970-1971)
0-100 km/h: 13 s manuaalilla, 15 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56
huippunopeus: Sedan-mallit 170 km/h, Coupe-mallit 175 km/h, automaateilla 165 km/h ja 170 km/h
tuotanto: 1967-1971
paino: 168 kg
25H коммодоре ГС
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 87 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2490 cm3
teho: SAE 140 hv 5400 r/min/ DIN 130 hv 5300 r/min
vääntömomentti: DIN 190 Nm 4250 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: 800-850 r/min manuaali / 550-600 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasuttimet: 2 x Zenith 35/40 INAT (1970-1971)
0-100 km/h: 12 s manuaalilla, 12,1 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56
huippunopeus: Sedan-mallit 182 km/h, Coupe-mallit 187 km/h, automaateilla 180 km/h ja 185 km/h
tuotanto: 1967-1971
paino: 176 kg
28H комодоре ГС
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 92 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2784 cm3
teho: DIN 145 hv 5200 r/min
vääntömomentti: DIN 227 Nm 3700 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: - r/min manuaali / - r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasuttimet: 2 x Zenith 35/40 INAT (1970-1971)
0-100 km/h: 10 s manuaalilla, 12 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56
huippunopeus: Sedan-mallit 185 km/h, Coupe-mallit 190 km/h, automaateilla 180 km/h ja 185 km/h
tuotanto: 1970-1971
paino: 177 kg
25E коммодоре ГС/Е
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 87 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2490 cm3
teho: SAE 160 hv 5800 r/min/ DIN 150 hv 5800 r/min
vääntömomentti: DIN 200 Nm 4500 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: 700-750 r/min manuaali / 600-650 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa - mm
ruisku: Bosch, D-Jetronic
0-100 km/h: 9.3 s manuaalilla, 11 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56 tai 3.45
huippunopeus: Sedan-mallit 192 km/h, Coupe-mallit 197 km/h, automaateilla 187 km/h ja 192 km/h
tuotanto: 1970-1971
paino: 173 kg
22S коммодоре
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 82,5 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2239 cm3
teho: DIN 95 hv 4800 r/min
vääntömomentti: DIN 168 Nm 3200-3400 r/min
puristussuhde: 8,2
joutokäynti: 700-750 r/min manuaali / 600-650 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasutin: Solex 32/35 DIDTA-4
0-100 km/h: 14 s manuaalilla, 16 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.67
huippunopeus: Sedan-mallit 163 km/h, Coupe-mallit 167 km/h, automaateilla 158 km/h ja 162 km/h
tuotanto: 1967-1968
paino: 166 kg
25S коммодоре
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 87 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2490 cm3
teho: SAE 135 hv 5600 r/min/ DIN 120 hv 5500 r/min
vääntömomentti: DIN 177 Nm 3800 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: 600-650 r/min manuaali / 500-550 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasutin: Solex 32/35 DIDTA-4 (1967-1969), Zenith 35/40 INAT (1970-1971)
0-100 km/h: 13 s manuaalilla, 15 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56
huippunopeus: Sedan-mallit 170 km/h, Coupe-mallit 175 km/h, automaateilla 165 km/h ja 170 km/h
tuotanto: 1967-1971
paino: 168 kg
25H коммодоре ГС
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 87 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2490 cm3
teho: SAE 140 hv 5400 r/min/ DIN 130 hv 5300 r/min
vääntömomentti: DIN 190 Nm 4250 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: 800-850 r/min manuaali / 550-600 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasuttimet: 2 x Zenith 35/40 INAT (1970-1971)
0-100 km/h: 12 s manuaalilla, 12,1 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56
huippunopeus: Sedan-mallit 182 km/h, Coupe-mallit 187 km/h, automaateilla 180 km/h ja 185 km/h
tuotanto: 1967-1971
paino: 176 kg
28H комодоре ГС
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 92 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2784 cm3
teho: DIN 145 hv 5200 r/min
vääntömomentti: DIN 227 Nm 3700 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: - r/min manuaali / - r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa 0,30 mm
kaasuttimet: 2 x Zenith 35/40 INAT (1970-1971)
0-100 km/h: 10 s manuaalilla, 12 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56
huippunopeus: Sedan-mallit 185 km/h, Coupe-mallit 190 km/h, automaateilla 180 km/h ja 185 km/h
tuotanto: 1970-1971
paino: 177 kg
25E коммодоре ГС/Е
sylinteriluku: 6
sylinterin halkaisija: 87 mm
iskunpituus: 69,8 mm
iskutilavuus: 2490 cm3
teho: SAE 160 hv 5800 r/min/ DIN 150 hv 5800 r/min
vääntömomentti: DIN 200 Nm 4500 r/min
puristussuhde: 9,5
joutokäynti: 700-750 r/min manuaali / 600-650 r/min automaatti
suurin kierrosluku: 6000 r/min
venttiilin välykset käyttölämpötilassa - mm
ruisku: Bosch, D-Jetronic
0-100 km/h: 9.3 s manuaalilla, 11 s automaatilla
perän välityssuhde: 3.56 tai 3.45
huippunopeus: Sedan-mallit 192 km/h, Coupe-mallit 197 km/h, automaateilla 187 km/h ja 192 km/h
tuotanto: 1970-1971
paino: 173 kg
Moonlord 22 февруари 2007 - 10:03
8V
Kadett E GSI
20NE (115) 09.86-08.91
20SEH (129) 09.86-08.91
Kadett E
20NE (115) 10.86-02.93
C20NE (115) 10.86-02.93
Vectra A
20NE (115) 09.88-10.90
20SEH (129) 09.88-09.92
C20NE (115) 09.88-10.95
Askona C
20NE (115) 09.86-08.88
C20NE (115) 09.86-08.88
C20NEF (100) 08.87-08.88
20SEH (129) 03.87-08.88
Astra F
C20NE (115) 03.92-09.98
Calibra
C20NE (115) 06.90-08.97
Frontera
C20NE (115) 03.92-11.98
Omega A
20SE (122) 09.86-03.94
C20NE (115) 09.86-03.94
C20NEF (100) 09.90-03.94
C20NEJ (99) 09.90-03.94
Omega B
X20SE (115) 03.94-12.00
16V
Astra F
C20XE (150) 09.91-09.98
X20XEV (136) 02.95-09.98
Astra G
X20XEV (136) 02.98-12.00
X20XEV (160) 11.99-07.01
Z20ZET (192) 08.02-
Z20LET (200) 11.02-
Z20LET (190) 08.00-09.01
Z20LET (192) 08.01-
Calibra
C20XE (150) 06.90-02.94
X20XEV (136) 02.94-08.97
C20LET (204) 03.92-08.97
Kadett E
20XE (156) 12.87-08.91
C20XE (150) 03.88-08.91
Omega B
X20XEV (136) 03.94-10.99
Signum
Z20NET (175) 04.03-
Speedster
Z20LET (200) 03.03-
Z20ZET (200) 03.03-
Vectra A
20XEJ (150) 01.89-06.94
C20XE (150) 02.90-10.95
X20XEV (136) 06.94-10.95
C20LET (204) 06.94-10.95
Vectra B
X20XEV (136) 10.95-12.00
Vectra C
Z20NET (175) 03.03-
Zafira
Z20LET (192) 04.01-
Z20ZET (200) 12.02-
1.8
Ascona C
C18NV (84) 09.87-08.88
C18NE (100) 01.85-08.86
18E (115) 09.82-08.86
Astra F
C18NZ (90) 03.92-09.98
C18XE (125) 06.93-09.98
X18XE (115) 11.94-03.01
Astra G
X18XE1 (115) 02.98-12.00
Z18XE (125) 10.00-
Corsa C
X18XE (125) 09.00-
Kadett D
18E (115) 02.83-08.84
Kadett E
C18NE (100) 10.85-08.86
18E (115) 09.84-08.86
E18NV (84) 09.87-08.91
C18NZ (90) 06.85-08.91
Manta B
18S (90) 07.82-08.87
Omega A
18SEH (115) 09.86-03.94
E18NVR (88) 09.87-03.94
18NV (82) 09.86-03.94
18SV (90) 09.86-03.94
Record E
18N (75) 11.82-08.86
C18NV (100) 05.85-08.86
18S (90) 11.82-08.86
Signum
Z18XE (122) 04.03-
Vectra A
E18NVR (88) 09.88-07.89
18SV (90) 09.89-10.90
C18NZ (90) 03.90-10.95
Vectra B
Z18XE (125) 10.00-
X18XE/XE1 (115) 10.95-12.00
Vectra C
Z18XE (122) 03.02-
Zafira
X18XE1 (115) 02.99-12.00
Z18XE (125) 10.00-
1.6
Ascona C
16N (75) 09.81-09.87
16SV (82) 09.86-08.88
16SH (90) 09.81-08.86
C16NZ (75) 09.86-08.88
E16NZ (75) 09.87-08.88
Astra F
C16SE (100) 03.92-12.94
C16NZ/X16SZR (75) 03.92-10.98
X16XEL (100) 06.93-09.98
X16SZ (71) 03.93-08.96
Astra G
X16SZR (75) 02.98-12.00
Z16SE (85) 10.00-
X16XEL/Z16XE (100) 02.98-
Combo B
Z16SE (87) 09.01-
Corsa A
E16SE (100) 05.88-03.92
C16SEI (98) 09.89-03.93
C16SE (101) 02.92-03.93
Corsa B
C16XE (109) 03.93-10.00
X16XE (106) 09.94-10.00
C16SEL (100) 08.97-10.00
Kadett D
16SH (90) 09.81-08.84
Kadett E
16SH (90) 09.84-08.86
16SV (82) 09.86-08.91
E16NZ/C16NZ (75) 09.86-02.93
Tigra
C16SEL (100) 08.97-12.00
X16XE (106) 07.94-12.00
Vectra A
16SV (82) 09.88-10.90
E16NZ (75) 09.88-10.90
C16NZ2 (75) 09.88-10.95
X16SZ (71) 09.93-10.95
16LZ2 (75) 09.93-11.95
Vectra B
X16SZR (75) 10.95-12.98
X16XEL/Z16XE (101) 10.95-
Vectra C
Z16XE (100) 03.02-
Zafira
X16XEL/Z16XE (101) 02.99-
Специални благодарности на 30e
Kadett E GSI
20NE (115) 09.86-08.91
20SEH (129) 09.86-08.91
Kadett E
20NE (115) 10.86-02.93
C20NE (115) 10.86-02.93
Vectra A
20NE (115) 09.88-10.90
20SEH (129) 09.88-09.92
C20NE (115) 09.88-10.95
Askona C
20NE (115) 09.86-08.88
C20NE (115) 09.86-08.88
C20NEF (100) 08.87-08.88
20SEH (129) 03.87-08.88
Astra F
C20NE (115) 03.92-09.98
Calibra
C20NE (115) 06.90-08.97
Frontera
C20NE (115) 03.92-11.98
Omega A
20SE (122) 09.86-03.94
C20NE (115) 09.86-03.94
C20NEF (100) 09.90-03.94
C20NEJ (99) 09.90-03.94
Omega B
X20SE (115) 03.94-12.00
16V
Astra F
C20XE (150) 09.91-09.98
X20XEV (136) 02.95-09.98
Astra G
X20XEV (136) 02.98-12.00
X20XEV (160) 11.99-07.01
Z20ZET (192) 08.02-
Z20LET (200) 11.02-
Z20LET (190) 08.00-09.01
Z20LET (192) 08.01-
Calibra
C20XE (150) 06.90-02.94
X20XEV (136) 02.94-08.97
C20LET (204) 03.92-08.97
Kadett E
20XE (156) 12.87-08.91
C20XE (150) 03.88-08.91
Omega B
X20XEV (136) 03.94-10.99
Signum
Z20NET (175) 04.03-
Speedster
Z20LET (200) 03.03-
Z20ZET (200) 03.03-
Vectra A
20XEJ (150) 01.89-06.94
C20XE (150) 02.90-10.95
X20XEV (136) 06.94-10.95
C20LET (204) 06.94-10.95
Vectra B
X20XEV (136) 10.95-12.00
Vectra C
Z20NET (175) 03.03-
Zafira
Z20LET (192) 04.01-
Z20ZET (200) 12.02-
1.8
Ascona C
C18NV (84) 09.87-08.88
C18NE (100) 01.85-08.86
18E (115) 09.82-08.86
Astra F
C18NZ (90) 03.92-09.98
C18XE (125) 06.93-09.98
X18XE (115) 11.94-03.01
Astra G
X18XE1 (115) 02.98-12.00
Z18XE (125) 10.00-
Corsa C
X18XE (125) 09.00-
Kadett D
18E (115) 02.83-08.84
Kadett E
C18NE (100) 10.85-08.86
18E (115) 09.84-08.86
E18NV (84) 09.87-08.91
C18NZ (90) 06.85-08.91
Manta B
18S (90) 07.82-08.87
Omega A
18SEH (115) 09.86-03.94
E18NVR (88) 09.87-03.94
18NV (82) 09.86-03.94
18SV (90) 09.86-03.94
Record E
18N (75) 11.82-08.86
C18NV (100) 05.85-08.86
18S (90) 11.82-08.86
Signum
Z18XE (122) 04.03-
Vectra A
E18NVR (88) 09.88-07.89
18SV (90) 09.89-10.90
C18NZ (90) 03.90-10.95
Vectra B
Z18XE (125) 10.00-
X18XE/XE1 (115) 10.95-12.00
Vectra C
Z18XE (122) 03.02-
Zafira
X18XE1 (115) 02.99-12.00
Z18XE (125) 10.00-
1.6
Ascona C
16N (75) 09.81-09.87
16SV (82) 09.86-08.88
16SH (90) 09.81-08.86
C16NZ (75) 09.86-08.88
E16NZ (75) 09.87-08.88
Astra F
C16SE (100) 03.92-12.94
C16NZ/X16SZR (75) 03.92-10.98
X16XEL (100) 06.93-09.98
X16SZ (71) 03.93-08.96
Astra G
X16SZR (75) 02.98-12.00
Z16SE (85) 10.00-
X16XEL/Z16XE (100) 02.98-
Combo B
Z16SE (87) 09.01-
Corsa A
E16SE (100) 05.88-03.92
C16SEI (98) 09.89-03.93
C16SE (101) 02.92-03.93
Corsa B
C16XE (109) 03.93-10.00
X16XE (106) 09.94-10.00
C16SEL (100) 08.97-10.00
Kadett D
16SH (90) 09.81-08.84
Kadett E
16SH (90) 09.84-08.86
16SV (82) 09.86-08.91
E16NZ/C16NZ (75) 09.86-02.93
Tigra
C16SEL (100) 08.97-12.00
X16XE (106) 07.94-12.00
Vectra A
16SV (82) 09.88-10.90
E16NZ (75) 09.88-10.90
C16NZ2 (75) 09.88-10.95
X16SZ (71) 09.93-10.95
16LZ2 (75) 09.93-11.95
Vectra B
X16SZR (75) 10.95-12.98
X16XEL/Z16XE (101) 10.95-
Vectra C
Z16XE (100) 03.02-
Zafira
X16XEL/Z16XE (101) 02.99-
Специални благодарности на 30e
idefix 22 февруари 2007 - 22:05
Не знам дали ще се повторя, но това е което съм правил преди години за стария форум. поствам го и тук. ако се повтаря може да го изтриете
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Corsa-A/Nova 1 10S 33 (45) 5400 1982-85
10S 33 (45) 5400 1985-93
1.2 12NC 33 (45) 5000 1985-87
12NV 38 (52) 5800 1990-93
12ST 37 (50) 5600 1982-90
12ST 40 (55) 5600 1982-90
A12ST 37 (50) 5600 1982-90
C12NZ 33 (45) 5000 1990-93
E12GV 33 (45) 5000 1987-93
E12N 33 (45) 5000 1987-93
S12ST 40 (55) 5600 1986-87
S12ST 40 (55) 5600 1988-90
1.3 13NB 44 (60) 5800 1986-89
13SB 51 (69) 5800 1983-88
13SB 51 (70) 5800 1988-89
C13N 44 (60) 5600 1985-89
1.4 14NV 53 (72) 5600 1989-93
C14NZ 44 (60) 5600 1989-93
C14SE 60 (82) 5800 1991-93
E14LV 44 (60) 5200 1989-93
1.5D 15D (4EC1) 37 (50) 4600 1988-93
1.5D Turbo 15DT (T4EC1) 49 (67) 4600 1988-93
1.6 C16NZ 53 (72) 5200 1989-91
C16NZ 55 (75) 5200 1988-89
C16SE 74 (100) 5800 1992-93
C16SEI 72 (98) 5600 1990-93
E16SE 74 (100) 5600 1988-93
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Corsa-B/Combo 1 X10XE 40 (55) 5600 1997-00
1.2 12NZ 33 (45) 5000 1993-94
C12NZ 33 (45) 5000 1993-97
X12SZ 33 (45) 4600 1993-98
X12XE 48 (65) 5600 1997-00
1.4 C14NZ 44 (60) 5200 1993-98
C14SE 60 (82) 5800 1993-97
C14SEL 62 (85) 6000 1998-00
X14SZ 44 (60) 5400 1996-99
X14XE 66 (90) 6000 1994-00
1.5D 15D (4EC1) 37 (50) 4800 1993-96
1.5D Turbo 15DT (4EC1) 49 (67) 4600 1993-96
X15DT (T4EC1) 49 (67) 4600 1996-00
1.6 C16SEL 74 (100) 6000 1998-00
C16XE 80 (109) 6000 1993-97
X16XE 78 (106) 6000 1994-00
1.7D 17D (4EE1) 44 (60) 4500 1993-96
X17D (4EE1) 44 (60) 4400 1996-00
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Corsa-C 1 Z10XE 43 (58) 5600 2000-01
1.2 Z12XE 55 (75) 5600 2000-01
1.4 Z14XE 66 (90) 6000 2000-01
1.7D Turbo Y17DT 55 (75) 4400 2000-01
Y17DTL 48 (65) 4400 2000-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Kadet-E/Astra/Belmont/Astramax 1.2 12SC 37 (59) 5600 1984-91
12SC 40 (55) 5600 1984-91
12ST 40 (55) 5600 1984-89
1.3 13N 44 (60) 5800 1984-89
13NB 44 (60) 5800 1986-89
13S 55 (75) 5800 1984-89
A13S 51 (70) 5800 1984-89
C13N 44 (60) 5800 1985-89
S13S 55 (75) 5800 1986-90
1.4 14NV 55 (75) 5600 1989-91
C14NZ 44 (60) 5200 1989-91
E14LV 44 (60) 5200 1989-91
1.5D Turbo 15DTR 53 (72) 4600 1989-91
1.6 16SH 66 (90) 5800 1984-86
16SV 60 (82) 5400 1986-91
C16LZ 55 (75) 5200 1986-91
C16NZ 55 (75) 5200 1987-91
E16NZ 55 (75) 5000 1987-91
S-16SH 66 (90) 5800 1984-86
1.6D 16D 40 (55) 4600 1984-86
16DA 40 (55) 4600 1986-89
1.7D 17D 42 (57) 4600 1989-91
1.8 18E 85 (115) 5800 1984-86
18SE 82 (112) 5600 1986-91
C18NE 74 (100) 5600 1986-91
C18NT 66 (90) 5600 1986-91
C18NZ 66 (90) 5400 1990-91
E18NV/S18NV 62 (84) 5400 1987-89
S-18E 85 (115) 5800 1984-86
2 20NE 85 (115) 5400 1986-91
20SEH 95 (130) 5600 1986-91
20SER 91 (124) 5600 1986-91
C20NE 85 (115) 5400 1986-91
2.0 16V 20XE/J 115 (156) 6000 1988-91
C20XE 110(150) 6000 1988-91
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Astra-F 1.4 14NV 55 (75) 5800 1991-92
C14NZ 44 (60) 5200 1991-96
C14SE 60 (82) 5800 1991-96
X14NZ 44 (60) 5200 1996-98
X14XE 66 (90) 6000 1995-98
1.6 C16NZ 55 (75) 5200 1991-93
C16SE 74 (100) 5800 1992-94
X16SZ 52 (71) 5200 1993-97
X16SZR 55 (75) 5200 1996-98
1.6 16V X16XEL 74 (100) 6200 1994-98
1.7D 17D 42 (57) 4600 1991-96
17DR 44 (60) 4600 1992-96
1.7D Turbo 17DT 60 (82) 4400 1991-98
X17DT (TC4EE1) 60 (82) 4400 1994-98
X17DTL 50 (68) 4500 1994-98
1.8 C18NZ 66 (90) 5400 1991-93
1.8 16V C18SEL 85 (115) 5400 1995-98
C18XE 92 (125) 5600 1993-94
C18SEL 85 (115) 5400 1994-98
X18SE 85 (115) 5400 1996-98
2 C20NE 85 (115) 5200 1991-96
2.0 16V C20XE 110 (150) 6000 1991-93
C20XE 110 (150) 6000 1993-98
X20SEV 100 (136) 5600 1994-95
X20SEV 100 (136) 5600 1995-98
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Astra-G 1.2 X12XE 48 (65) 5600 1998-01
Z12XE 48 (65) 5600 2000-01
1.4 X14XE 66 (90) 6000 1998-01
Z14XE 66 (90) 6000 2000-01
1.6 X16SZR 55 (75) 5200 1998-01
X16SEL 74 (100) 6000 1998-01
Y16XE 74 (100) 6000 2000-01
Z16SE 62 (84) 5400 2000-01
Z16XE 74 (100) 6000 2000-01
1.7D Turbo X17DTL 50 (68) 4500 1998-00
Y17DT 55 (75) 4400 2000-01
Y17DTI 55 (75) 4400 1999-01
1.8 C18SEL 85 (115) 5400 1998-01
X18SE1 85 (115) 5400 1998-01
Z18XE 92 (125) 5600 2000-01
2 X20XEV 100 (136) 5600 1998-01
2.0 OPC X20XER 118 (160) 6500 2000-01
2.0 Turbo Z20LET 140 (190) 5400 2000-01
2.0D Turbo X20DTL 60 (82) 4300 1998-01
Y20DTH 74 (100) 4300 1999-01
Y20DTL 60 (84) 4300 2000-01
2.2 Z22SE 108 (147) 5800 2000-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Vectra-A/Cavalier 1.4 14NV 55 (75) 5600 1988-92
1.6 16SV 60 (82) 5400 1988-92
C16NZ 55 (75) 5200 1988-95
C16NZ2 55 (75) 5200 1993-95
E16NZ 55 (75) 5200 1988-92
X16SZ 52 (71) 5000 1993-95
1.7D 17D 42 (57) 4600 1989-92
17DR 44 (60) 4600 1993-95
17D Turbo 17DT 60 (82) 4400 1992-95
X17DT (TC4EE1) 60 (82) 4400 1994-95
1.8 18SV 66 (90) 5400 1989-92
C18NZ 66 (90) 5400 1989-95
E18NVR 65 (88) 5400 1988-90
1.8 4x4 C18NZ 66 (90) 5400 1989-95
E18NVR 65 (88) 5400 1988-90
2 20NE 85 (115) 5200 1988-93
20SEH 95 (130) 5600 1988-93
C20NE 85 (115) 5200 1988-95
C20NEF 74 (100) 5200 1988-89
2.0 16V 20SEJ 110 (150) 6000 1990-95
C20XE (Motronic M2.5) 110 (150) 6000 1990-94
C20XE (Motronic M2. 110 (150) 6000 1993-95
X20SEV 100 (136) 5600 1993-95
2.0 16V 4x4 20SEJ 110 (150) 6000 1990-95
C20XE (Motronic M2.5) 110 (150) 6000 1990-94
C20XE (Motronic M2. 110 (150) 6000 1993-95
2.0 4x4 20NE 85 (115) 5200 1988-93
20SEH 95 (130) 5600 1988-93
C20NE 85 (115) 5200 1988-95
C20NEF 74 (100) 5200 1988-89
2.0 Turbo C20LET 150 (204) 5600 1993-95
2.5 C25XE 125 (170) 6000 1993-95
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Vectra-B 1.6 X16SEJ 66 (90) 5200 1996-98
X16SZR 55 (75) 5200 1995-01
Y16XE 74 (100) 6000 1999-01
1.6 16V X16XEL 74 (100) 6200 1995-01
Z16XE 74 (100) 6000 2000-01
1.7d Turbo X17DT 60 (82) 4400 1995-96
1.8 X18E1 85 (115) 5400 1998-01
X18XE1 85 (115) 5400 1998-01
1.8 16V X18XE1 85 (115) 5400 1995-01
Z18XE 92 (125) 5600 2000-01
2 C20SEL 100 (136) 5600 1997-01
X20XEV 100 (136) 5600 1995-01
2.0D Turbo X20DTH 74 (100) 4300 1997-01
X20DTL 60 (82) 4300 1997-01
Y20DTH 74 (100)4300 2000-01
2.2 Z22SE 108 (147) 5800 2000-01
2.2D Turbo Y22DTR 92 (125) 4000 2000-01
2.5 X25XE 125 (170) 5800 1995-01
2.6 Y26SE 125 (170) 5800 2000-01
2.6 i500 143 (195) 6500 2000-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Omega-A/Carlton 1.8 18NV 60 (82) 5400 1986-87
18SEH 85 (115) 5600 1986-93
18SV 66 (90) 5200 1986-90
E18NVR 65 (88) 5200 1987-90
S18NV 60 (82) 5200 1986-91
2 20SE 90 (123) 5400 1986-93
C20NE 85 (115) 5200 1986-94
C20NEF 74 (100) 5200 1988-94
C20NEJ 73 (99) 5200 1988-94
2.3D 23YD 54 (74) 4400 1986-94
2.3D Turbo 23DTR 74 (100) 4200 1989-94
23YDT 66 (90) 4200 1986-88
2.4 C24NE 92 (125) 4800 1988-91
2.6 C26NE 110 (150) 5600 1990-94
3 30NE 130 (177) 5600 1987-94
C30LE 115 (156) 5400 1987-94
C30NE 130 (177) 5400 1987-94
3.0 24V C30SE 150 (204) 6000 1989-94
C30SEJ 147 (200) 6000 1989-94
C30XEI 169 (230) 6700 1991-94
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Omega-B 2 X20SE 85 (115) 5400 1994-96
2.0 16V X20XEV 100 (136) 5400 1994-01
2.0D Turbo X20DTH 74 (100) 4300 1998-01
2.2 Y22XE 106 (144) 5400 1999-01
Z22XE 108 (147) 5800 2000-01
2.2D Y22DTH 88 (120) 4000 2000-01
2.5 X25XE 125 (170) 6000 1994-01
2.5D Turbo 25DT 96 (130) 4500 1994-96
X25DT 96 (130) 4500 1996-01
2.6 Y26SE 130 (176) 6000 2000-01
3 X30XE 155 (210) 6200 1994-00
3.2 159 (217) 6000 2001
5.7 Y57XE 230 (312) 2001
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Calibra 2 C20NE 85 (115) 5200 1990-97
2.0 16V C20XE 110 (150) 6000 1990-93
C20XE 110 (150) 6000 1993-97
X20SEV 100 (136) 5600 1994-96
X20SEV 100 (136) 5600 1996-98
2.0 16V 4x4 C20XE 110 (150) 6000 1990-93
2.0 4x4 C20NE 85 (115) 5200 1990-97
2.0 Turbo C20LET 150 (204) 5600 1992-97
2.5 C25XE 125 (170) 6000 1993-96
X25XE 125 (170) 5800 1996-98
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Ascona-A 1.2 12S 44 (60) 5400 1972-74
1.6 16N 50 (68) 5200 1970-75
16SV 59 (80) 5200 1970-75
1.9 19S 66 (90) 5100 1970-74
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Ascona-B/Cavalier 1.3 13 44 (60) 5800 1979-81
13S 55 (75) 5800 1980-86
1.6 16N 44 (60) 5000 1976-81
16SV 55 (75) 5000 1977-81
1.9 19N 55 (75) 4800 1977-81
19S 66 (90) 4800 1976-78
2 20E 81 (110) 5400 1977-81
20N 66 (90) 5200 1977-81
20S 74 (100) 5200 1977-81
20S 74 (100) 5200 1981-83
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Ascona-C/Cavalier 1.3 13N 44 (60) 5800 1981-86
13S 55 (75) 5800 1981-86
1.6 16N 55 (75) 5600 1981-88
16SH 66 (90) 5800 1981-86
16SV 60 (82) 5400 1986-88
C16LZ 55 (75) 5200 1986-88
C16NZ 55 (75) 5000 1987-88
E16NZ 55 (75) 5000 1987-88
S16SH 66 (90) 5800 1983-86
1.6D 16D 40 (54) 4600 1982-86
16DA 40 (54) 4600 1986-88
1.9 18E 85 (115) 5800 1982-86
18SE 82 (112) 600 1986-88
C18NE 74 (100) 5800 1985-87
E18NV/S18NV 62 (84) 5400 1986-88
2 20NE/C20NE 85 (115) 5600 1986-88
20SEH 95 (129) 5600 1986-88
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Frontera-A 2 C20NE 85 (115) 5200 1991-96
X20SE 85 (115) 5200 1995-98
2.2 X22XE 100 (136) 5200 1995-98
2.3D Turbo 23DTR 74 (101) 4200 1991-95
2.4 C24NE 92 (125) 4800 1991-95
2.5D Turbo VM 41B 85 (115) 3600 1995-98
2.8D Turbo 4JB1-TC 83 (113) 3600 1995-96
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Frontera-B 2.2 X22SE 100 (136) 5200 1998-01
2.2D Turbo X22DTH 85 (115) 3800 1998-01
3.2 6VD1 151 (205) 5400 1998-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Monterey 3.0D Turbo 4JX1 117 (159) 3900 1998-01
3.1D Turbo 4JG2T 84 (114) 3600 1994-98
4JG2TC 84 (114) 3600 1992-98
3.2 6VD1 130 (177) 5200 1993-98
3.5 6VE1 158 (215) 5400 1998-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Brava 2.3 4ZD1 66 (89) 4600 1990-93
4ZD1 69 (93) 4600 1991-94
4ZD1 72 (98) 4600 1994-95
2.5D 4JA1 56 (76) 3800 1990-01
3.1D Turbo 4JG2 80 (109) 3600 1993-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Zafira 1.6 X16XEL 74 (100) 6000 1999-01
Z16XE 74 (100) 6000 2000-01
1.7D Turbo Y17DT 55 (75) 4800 2000-01
1.8 X18XE1 85 (115) 5400 1999-01
Z18XE 92 (125) 5600 2000-01
2.0D Turbo X20DTL 60 (82) 4300 1999-01
Y20DTH 74 (100) 4300 1999-01
2.2 Z22SE 108 (147) 5800 2000-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Sintra 2.2 X22XE 104 (137) 5400 1996-99
2.2D Turbo X22DTH 85 (115) 3800 1998-99
3 X20XE 148 (200) 6000 1996-99
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Tigra 1.4 C14SEL 63 (85) 6000 1998-00
X14XE 66 (90) 6000 1995-00
1.6 C16SEL 74 (100) 6000 1998-00
X16XE 78 (100) 6000 1995-00
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Agila 1 Z10XE 42 (58) 5600 2000-01
1.2 Z12XE 55 (75) 5600 2000-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Corsa-A/Nova 1 10S 33 (45) 5400 1982-85
10S 33 (45) 5400 1985-93
1.2 12NC 33 (45) 5000 1985-87
12NV 38 (52) 5800 1990-93
12ST 37 (50) 5600 1982-90
12ST 40 (55) 5600 1982-90
A12ST 37 (50) 5600 1982-90
C12NZ 33 (45) 5000 1990-93
E12GV 33 (45) 5000 1987-93
E12N 33 (45) 5000 1987-93
S12ST 40 (55) 5600 1986-87
S12ST 40 (55) 5600 1988-90
1.3 13NB 44 (60) 5800 1986-89
13SB 51 (69) 5800 1983-88
13SB 51 (70) 5800 1988-89
C13N 44 (60) 5600 1985-89
1.4 14NV 53 (72) 5600 1989-93
C14NZ 44 (60) 5600 1989-93
C14SE 60 (82) 5800 1991-93
E14LV 44 (60) 5200 1989-93
1.5D 15D (4EC1) 37 (50) 4600 1988-93
1.5D Turbo 15DT (T4EC1) 49 (67) 4600 1988-93
1.6 C16NZ 53 (72) 5200 1989-91
C16NZ 55 (75) 5200 1988-89
C16SE 74 (100) 5800 1992-93
C16SEI 72 (98) 5600 1990-93
E16SE 74 (100) 5600 1988-93
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Corsa-B/Combo 1 X10XE 40 (55) 5600 1997-00
1.2 12NZ 33 (45) 5000 1993-94
C12NZ 33 (45) 5000 1993-97
X12SZ 33 (45) 4600 1993-98
X12XE 48 (65) 5600 1997-00
1.4 C14NZ 44 (60) 5200 1993-98
C14SE 60 (82) 5800 1993-97
C14SEL 62 (85) 6000 1998-00
X14SZ 44 (60) 5400 1996-99
X14XE 66 (90) 6000 1994-00
1.5D 15D (4EC1) 37 (50) 4800 1993-96
1.5D Turbo 15DT (4EC1) 49 (67) 4600 1993-96
X15DT (T4EC1) 49 (67) 4600 1996-00
1.6 C16SEL 74 (100) 6000 1998-00
C16XE 80 (109) 6000 1993-97
X16XE 78 (106) 6000 1994-00
1.7D 17D (4EE1) 44 (60) 4500 1993-96
X17D (4EE1) 44 (60) 4400 1996-00
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Corsa-C 1 Z10XE 43 (58) 5600 2000-01
1.2 Z12XE 55 (75) 5600 2000-01
1.4 Z14XE 66 (90) 6000 2000-01
1.7D Turbo Y17DT 55 (75) 4400 2000-01
Y17DTL 48 (65) 4400 2000-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Kadet-E/Astra/Belmont/Astramax 1.2 12SC 37 (59) 5600 1984-91
12SC 40 (55) 5600 1984-91
12ST 40 (55) 5600 1984-89
1.3 13N 44 (60) 5800 1984-89
13NB 44 (60) 5800 1986-89
13S 55 (75) 5800 1984-89
A13S 51 (70) 5800 1984-89
C13N 44 (60) 5800 1985-89
S13S 55 (75) 5800 1986-90
1.4 14NV 55 (75) 5600 1989-91
C14NZ 44 (60) 5200 1989-91
E14LV 44 (60) 5200 1989-91
1.5D Turbo 15DTR 53 (72) 4600 1989-91
1.6 16SH 66 (90) 5800 1984-86
16SV 60 (82) 5400 1986-91
C16LZ 55 (75) 5200 1986-91
C16NZ 55 (75) 5200 1987-91
E16NZ 55 (75) 5000 1987-91
S-16SH 66 (90) 5800 1984-86
1.6D 16D 40 (55) 4600 1984-86
16DA 40 (55) 4600 1986-89
1.7D 17D 42 (57) 4600 1989-91
1.8 18E 85 (115) 5800 1984-86
18SE 82 (112) 5600 1986-91
C18NE 74 (100) 5600 1986-91
C18NT 66 (90) 5600 1986-91
C18NZ 66 (90) 5400 1990-91
E18NV/S18NV 62 (84) 5400 1987-89
S-18E 85 (115) 5800 1984-86
2 20NE 85 (115) 5400 1986-91
20SEH 95 (130) 5600 1986-91
20SER 91 (124) 5600 1986-91
C20NE 85 (115) 5400 1986-91
2.0 16V 20XE/J 115 (156) 6000 1988-91
C20XE 110(150) 6000 1988-91
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Astra-F 1.4 14NV 55 (75) 5800 1991-92
C14NZ 44 (60) 5200 1991-96
C14SE 60 (82) 5800 1991-96
X14NZ 44 (60) 5200 1996-98
X14XE 66 (90) 6000 1995-98
1.6 C16NZ 55 (75) 5200 1991-93
C16SE 74 (100) 5800 1992-94
X16SZ 52 (71) 5200 1993-97
X16SZR 55 (75) 5200 1996-98
1.6 16V X16XEL 74 (100) 6200 1994-98
1.7D 17D 42 (57) 4600 1991-96
17DR 44 (60) 4600 1992-96
1.7D Turbo 17DT 60 (82) 4400 1991-98
X17DT (TC4EE1) 60 (82) 4400 1994-98
X17DTL 50 (68) 4500 1994-98
1.8 C18NZ 66 (90) 5400 1991-93
1.8 16V C18SEL 85 (115) 5400 1995-98
C18XE 92 (125) 5600 1993-94
C18SEL 85 (115) 5400 1994-98
X18SE 85 (115) 5400 1996-98
2 C20NE 85 (115) 5200 1991-96
2.0 16V C20XE 110 (150) 6000 1991-93
C20XE 110 (150) 6000 1993-98
X20SEV 100 (136) 5600 1994-95
X20SEV 100 (136) 5600 1995-98
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Astra-G 1.2 X12XE 48 (65) 5600 1998-01
Z12XE 48 (65) 5600 2000-01
1.4 X14XE 66 (90) 6000 1998-01
Z14XE 66 (90) 6000 2000-01
1.6 X16SZR 55 (75) 5200 1998-01
X16SEL 74 (100) 6000 1998-01
Y16XE 74 (100) 6000 2000-01
Z16SE 62 (84) 5400 2000-01
Z16XE 74 (100) 6000 2000-01
1.7D Turbo X17DTL 50 (68) 4500 1998-00
Y17DT 55 (75) 4400 2000-01
Y17DTI 55 (75) 4400 1999-01
1.8 C18SEL 85 (115) 5400 1998-01
X18SE1 85 (115) 5400 1998-01
Z18XE 92 (125) 5600 2000-01
2 X20XEV 100 (136) 5600 1998-01
2.0 OPC X20XER 118 (160) 6500 2000-01
2.0 Turbo Z20LET 140 (190) 5400 2000-01
2.0D Turbo X20DTL 60 (82) 4300 1998-01
Y20DTH 74 (100) 4300 1999-01
Y20DTL 60 (84) 4300 2000-01
2.2 Z22SE 108 (147) 5800 2000-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Vectra-A/Cavalier 1.4 14NV 55 (75) 5600 1988-92
1.6 16SV 60 (82) 5400 1988-92
C16NZ 55 (75) 5200 1988-95
C16NZ2 55 (75) 5200 1993-95
E16NZ 55 (75) 5200 1988-92
X16SZ 52 (71) 5000 1993-95
1.7D 17D 42 (57) 4600 1989-92
17DR 44 (60) 4600 1993-95
17D Turbo 17DT 60 (82) 4400 1992-95
X17DT (TC4EE1) 60 (82) 4400 1994-95
1.8 18SV 66 (90) 5400 1989-92
C18NZ 66 (90) 5400 1989-95
E18NVR 65 (88) 5400 1988-90
1.8 4x4 C18NZ 66 (90) 5400 1989-95
E18NVR 65 (88) 5400 1988-90
2 20NE 85 (115) 5200 1988-93
20SEH 95 (130) 5600 1988-93
C20NE 85 (115) 5200 1988-95
C20NEF 74 (100) 5200 1988-89
2.0 16V 20SEJ 110 (150) 6000 1990-95
C20XE (Motronic M2.5) 110 (150) 6000 1990-94
C20XE (Motronic M2. 110 (150) 6000 1993-95
X20SEV 100 (136) 5600 1993-95
2.0 16V 4x4 20SEJ 110 (150) 6000 1990-95
C20XE (Motronic M2.5) 110 (150) 6000 1990-94
C20XE (Motronic M2. 110 (150) 6000 1993-95
2.0 4x4 20NE 85 (115) 5200 1988-93
20SEH 95 (130) 5600 1988-93
C20NE 85 (115) 5200 1988-95
C20NEF 74 (100) 5200 1988-89
2.0 Turbo C20LET 150 (204) 5600 1993-95
2.5 C25XE 125 (170) 6000 1993-95
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Vectra-B 1.6 X16SEJ 66 (90) 5200 1996-98
X16SZR 55 (75) 5200 1995-01
Y16XE 74 (100) 6000 1999-01
1.6 16V X16XEL 74 (100) 6200 1995-01
Z16XE 74 (100) 6000 2000-01
1.7d Turbo X17DT 60 (82) 4400 1995-96
1.8 X18E1 85 (115) 5400 1998-01
X18XE1 85 (115) 5400 1998-01
1.8 16V X18XE1 85 (115) 5400 1995-01
Z18XE 92 (125) 5600 2000-01
2 C20SEL 100 (136) 5600 1997-01
X20XEV 100 (136) 5600 1995-01
2.0D Turbo X20DTH 74 (100) 4300 1997-01
X20DTL 60 (82) 4300 1997-01
Y20DTH 74 (100)4300 2000-01
2.2 Z22SE 108 (147) 5800 2000-01
2.2D Turbo Y22DTR 92 (125) 4000 2000-01
2.5 X25XE 125 (170) 5800 1995-01
2.6 Y26SE 125 (170) 5800 2000-01
2.6 i500 143 (195) 6500 2000-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Omega-A/Carlton 1.8 18NV 60 (82) 5400 1986-87
18SEH 85 (115) 5600 1986-93
18SV 66 (90) 5200 1986-90
E18NVR 65 (88) 5200 1987-90
S18NV 60 (82) 5200 1986-91
2 20SE 90 (123) 5400 1986-93
C20NE 85 (115) 5200 1986-94
C20NEF 74 (100) 5200 1988-94
C20NEJ 73 (99) 5200 1988-94
2.3D 23YD 54 (74) 4400 1986-94
2.3D Turbo 23DTR 74 (100) 4200 1989-94
23YDT 66 (90) 4200 1986-88
2.4 C24NE 92 (125) 4800 1988-91
2.6 C26NE 110 (150) 5600 1990-94
3 30NE 130 (177) 5600 1987-94
C30LE 115 (156) 5400 1987-94
C30NE 130 (177) 5400 1987-94
3.0 24V C30SE 150 (204) 6000 1989-94
C30SEJ 147 (200) 6000 1989-94
C30XEI 169 (230) 6700 1991-94
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Omega-B 2 X20SE 85 (115) 5400 1994-96
2.0 16V X20XEV 100 (136) 5400 1994-01
2.0D Turbo X20DTH 74 (100) 4300 1998-01
2.2 Y22XE 106 (144) 5400 1999-01
Z22XE 108 (147) 5800 2000-01
2.2D Y22DTH 88 (120) 4000 2000-01
2.5 X25XE 125 (170) 6000 1994-01
2.5D Turbo 25DT 96 (130) 4500 1994-96
X25DT 96 (130) 4500 1996-01
2.6 Y26SE 130 (176) 6000 2000-01
3 X30XE 155 (210) 6200 1994-00
3.2 159 (217) 6000 2001
5.7 Y57XE 230 (312) 2001
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Calibra 2 C20NE 85 (115) 5200 1990-97
2.0 16V C20XE 110 (150) 6000 1990-93
C20XE 110 (150) 6000 1993-97
X20SEV 100 (136) 5600 1994-96
X20SEV 100 (136) 5600 1996-98
2.0 16V 4x4 C20XE 110 (150) 6000 1990-93
2.0 4x4 C20NE 85 (115) 5200 1990-97
2.0 Turbo C20LET 150 (204) 5600 1992-97
2.5 C25XE 125 (170) 6000 1993-96
X25XE 125 (170) 5800 1996-98
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Ascona-A 1.2 12S 44 (60) 5400 1972-74
1.6 16N 50 (68) 5200 1970-75
16SV 59 (80) 5200 1970-75
1.9 19S 66 (90) 5100 1970-74
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Ascona-B/Cavalier 1.3 13 44 (60) 5800 1979-81
13S 55 (75) 5800 1980-86
1.6 16N 44 (60) 5000 1976-81
16SV 55 (75) 5000 1977-81
1.9 19N 55 (75) 4800 1977-81
19S 66 (90) 4800 1976-78
2 20E 81 (110) 5400 1977-81
20N 66 (90) 5200 1977-81
20S 74 (100) 5200 1977-81
20S 74 (100) 5200 1981-83
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Ascona-C/Cavalier 1.3 13N 44 (60) 5800 1981-86
13S 55 (75) 5800 1981-86
1.6 16N 55 (75) 5600 1981-88
16SH 66 (90) 5800 1981-86
16SV 60 (82) 5400 1986-88
C16LZ 55 (75) 5200 1986-88
C16NZ 55 (75) 5000 1987-88
E16NZ 55 (75) 5000 1987-88
S16SH 66 (90) 5800 1983-86
1.6D 16D 40 (54) 4600 1982-86
16DA 40 (54) 4600 1986-88
1.9 18E 85 (115) 5800 1982-86
18SE 82 (112) 600 1986-88
C18NE 74 (100) 5800 1985-87
E18NV/S18NV 62 (84) 5400 1986-88
2 20NE/C20NE 85 (115) 5600 1986-88
20SEH 95 (129) 5600 1986-88
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Frontera-A 2 C20NE 85 (115) 5200 1991-96
X20SE 85 (115) 5200 1995-98
2.2 X22XE 100 (136) 5200 1995-98
2.3D Turbo 23DTR 74 (101) 4200 1991-95
2.4 C24NE 92 (125) 4800 1991-95
2.5D Turbo VM 41B 85 (115) 3600 1995-98
2.8D Turbo 4JB1-TC 83 (113) 3600 1995-96
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Frontera-B 2.2 X22SE 100 (136) 5200 1998-01
2.2D Turbo X22DTH 85 (115) 3800 1998-01
3.2 6VD1 151 (205) 5400 1998-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Monterey 3.0D Turbo 4JX1 117 (159) 3900 1998-01
3.1D Turbo 4JG2T 84 (114) 3600 1994-98
4JG2TC 84 (114) 3600 1992-98
3.2 6VD1 130 (177) 5200 1993-98
3.5 6VE1 158 (215) 5400 1998-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Brava 2.3 4ZD1 66 (89) 4600 1990-93
4ZD1 69 (93) 4600 1991-94
4ZD1 72 (98) 4600 1994-95
2.5D 4JA1 56 (76) 3800 1990-01
3.1D Turbo 4JG2 80 (109) 3600 1993-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Zafira 1.6 X16XEL 74 (100) 6000 1999-01
Z16XE 74 (100) 6000 2000-01
1.7D Turbo Y17DT 55 (75) 4800 2000-01
1.8 X18XE1 85 (115) 5400 1999-01
Z18XE 92 (125) 5600 2000-01
2.0D Turbo X20DTL 60 (82) 4300 1999-01
Y20DTH 74 (100) 4300 1999-01
2.2 Z22SE 108 (147) 5800 2000-01
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Sintra 2.2 X22XE 104 (137) 5400 1996-99
2.2D Turbo X22DTH 85 (115) 3800 1998-99
3 X20XE 148 (200) 6000 1996-99
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Tigra 1.4 C14SEL 63 (85) 6000 1998-00
X14XE 66 (90) 6000 1995-00
1.6 C16SEL 74 (100) 6000 1998-00
X16XE 78 (100) 6000 1995-00
Model range Model Engine code kW (DIN hp) rpm Year
Agila 1 Z10XE 42 (58) 5600 2000-01
1.2 Z12XE 55 (75) 5600 2000-01
Ачо 05 юни 2007 - 13:01
ами дали има сведения за слагани скоростни кутии на различните двигатели?
или по-конкретно за Ц18ХЕ?
благодаря
или по-конкретно за Ц18ХЕ?
благодаря
Ачо 27 юли 2007 - 22:57
нали знаете приказката за неволята
ето и линка :<a href="http://www.opelsite.de/daten.htm" target="_blank">инфо
</a>
а смия отговор е F16CR,F18WR/CR
http://www.opelsite.de/daten.htm
ето и линка :<a href="http://www.opelsite.de/daten.htm" target="_blank">инфо
</a>
а смия отговор е F16CR,F18WR/CR
http://www.opelsite.de/daten.htm
idgermanov 25 ноември 2007 - 14:12
Това мисля, че много ще ви хареса.
http://www.opel-info...triebe/gf5.html
http://www.opel-info...triebe/gf5.html
doncho_1 24 януари 2008 - 11:23
THE_BUTCHER, на Sep 10 2005, 03:43 PM, каза:
Благодарение на RadioDJ тук ще поместя малко извадки за препоръчителната компресия на повечето опелови двигатели.
За по-новите двигатели с обем 1.2 и 1.4 литра.
Малко по старичките с обем 1.4 1.6 1.8 и 2.0 литра
Eто и за малко по-съвременните и мощни с работем обем 1.8 и 2.0 литра
За по-новите двигатели с обем 1.2 и 1.4 литра.
Малко по старичките с обем 1.4 1.6 1.8 и 2.0 литра
Eто и за малко по-съвременните и мощни с работем обем 1.8 и 2.0 литра
Имам следния проблем.Не мога да разшифровам с какъв тип двигател съм. На големия ми талон пише: № на дв. 1793 и забележка , че е нестандартен № . Колата е ASTRA-F 92 год.
Има номер на рамата WOL 000051P2613330. Помогнете !
Glodji 09 февруари 2008 - 17:47
30e 14 февруари 2009 - 15:05
Още малко инфо включително и по стари моторетки
10N
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 993
Leistung (kW bei min-1): 29 / 5000, 29 / 5400 (Kadett C)
Drehmoment (Nm bei min-1): 70 / 2600 - 3000, 72 / 2200 (Kadett A)
Verdichtung: 7,8 : 1, 7,9 : 1 (Kadett C)
Motormanagement: Kadett A Vergaser Opel Carter 30; Kadett C Vergaser Solex 30 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett A (Op4), Kadett C (Op4)
10S
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 993
Leistung (kW bei min-1): 33 / 5400, 35 / 5400 (Kadett A), 35 / 5600 (Kadett C), 37 / 3800 (Kadett D)
Drehmoment (Nm bei min-1): 68 / 2600 - 3800, 70 / 3400 - 3800 (Kadett D), 72 / 2800 (Kadett A), 72 / 3400 (Kadett C)
Verdichtung: 8,8 : 1, 9,2 : 1 (Corsa A)
Motormanagement: Corsa A Vergaser Weber 32 TL; Kadett A Vergaser Opel Carter 38; Kadett C Vergaser Solex 30 PDSI; Kadett D Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator; Corsa A AGR und ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten: Kadett C/D nur für Export
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett A (Op4), Kadett C (Op4), Kadett D (F4MT)
X10XE
Bauform: R3
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 78,6
Volumen (cm³): 973
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 82 / 2800
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F13CR)
Z10XE
Bauform: R3
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 78,6
Volumen (cm³): 973
Leistung (kW bei min-1): 43 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 85 / 3800
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas
Verwendung: Agila (F12CR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA)
Z10XEP
Bauform: R3
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 73,4
Hub (mm): 78,6
Volumen (cm³): 998
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 3800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ05 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Agila (F12CR), Corsa C (F13CR, F13WR/CR MTA)
11N
Bauform: R4
Steuerung:
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1078
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung: 7,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett B
11S
Bauform: R4
Steuerung:
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1078
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett B
11SR
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1078
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 44 / 5600 (Kadett B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 83 / 3500 - 4500, 85 / 3800 - 5000 (GT)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser
Verwendung: GT (Op4), Kadett B Rallye (Op4)
12
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1205
Leistung (kW bei min-1): 29 / 4400
Drehmoment (Nm bei min-1): 84 / 2200
Verdichtung: 7,5 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 30
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord P1 (Op3)
12N
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 37 / 5600 (Kadett C Export, Kadett D Export), 38 / 5600 (Kadett C bis MJ77), 39 / 5400 (Kadett D), 40 / 5400 (Ascona B, Kadett C ab MJ77, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 80 / 3400 (Kadett C bis MJ77, Kadett C Export, Kadett D Export), 82 / 3600 (Kadett D), 85 / 3400 (Ascona B, Kadett C ab MJ77, Manta B)
Verdichtung: 7,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 30 PDSI; Ascona B ab 1/76, Kadett C ab MJ77, Kadett D, Manta B Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4), Kadett C (Op4), Kadett D (F4MT), Manta B (Op4)
12NC, ab MJ87 E12N, ab MJ88 E12GV
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 33 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 80 / 2200 - 2600
Verdichtung: 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Weber 32 TL
Oktanzahlbedarf: 91v / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator; AGR und ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)
12NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 38 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 86 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; AGR möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)
12S
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5400, 44 / 5800 (Kadett D), 43 / 5600 (Ascona B Export, Kadett D Export, Manta B Export)
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 3000 - 3400 (Ascona B Export, Kadett D Export, Manta B Export), 88 / 3000 - 3600 (Kadett D), 90 / 2600 - 3400 (Ascona B, Manta B), 90 / 2600 - 3800 (Ascona A, Manta A)
Verdichtung: 9,2 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4), Ascona B (Op4), Kadett B, Kadett C (Op4, THM 180), Kadett D (F4MT), Manta A (Op4), Manta B (Op4)
12SC
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 84 / 3600
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Weber 32 TL
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F10/4, F10/5)
12ST
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 90 / 2200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; Corsa A AGR möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett D (F4MT), Kadett E (F10/4, F10/5)
A12ST
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 37 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett E (F10/4, F10/5)
C12NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 33 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2400, 86 / 2800 (Corsa B)
Verdichtung: 9,1 : 1
Motormanagement: Rochester Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5, F13WR), Combo B (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR)
S12ST
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 90 / 2200
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)
X12SZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 33 / 4600
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2800
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F10/5, F13WR/CR)
X12XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 72,6
Volumen (cm³): 1199
Leistung (kW bei min-1): 48 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 4000
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.5, Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra G (F13WR/CR), Corsa B (F13WR/CR, AF13)
Z12XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 72,6
Volumen (cm³): 1199
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 4000
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Agila (F12CR), Astra G (F13WR/CR), Corsa C (F13CR, F13CR MTA)
Z12XEP
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 73,4
Hub (mm): 72,6
Volumen (cm³): 1229
Leistung (kW bei min-1): 59 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ06 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Agila (F13CR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA)
13N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3800 (Ascona B), 94 / 3400 - 3800
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4), Ascona C (F10/4, F10/5), Kadett D (F4MT, F3AT), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125), Manta B (Op4)
13NB
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3200
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 91v / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
13S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5800, 50 / 5800 (Kadett D Schweden)
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3800 - 4600 (Kadett D Schweden), 98 / 3800 - 4600, 101 / 3800 - 4600 (Ascona C, Kadett D, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Ascona B, Ascona C bis MJ85, Kadett D, Manta B Vergaser GMF Varajet II; Ascona C ab MJ85 Vergaser Pierburg 2 E 3; Kadett E Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; Kadett E ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4), Ascona C (F10/4, F10/5, THM 125), Kadett D (F4MT, F3AT), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125), Manta B (Op4)
13SB
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 51 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 101 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1, ab MJ86 Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/5)
13SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 61 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 108 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/5)
A13S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 51 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 97 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F10/4, F10/5, THM 125), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
C13N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3400
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Rochester Multec
Oktanzahlbedarf: 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
S13N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 94 / 3400 - 3800
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
S13S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 50 / 5800, ab MJ87 52 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 98 / 3400 - 3800
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F10/4, F10/5, THM 125), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
14NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 53 / 5600, 55 / 5600 (Kadett E, Vectra A), 55 / 5800 (Astra F)
Drehmoment (Nm bei min-1): 108 / 3000, 110 / 3000 (Astra F)
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/5), Astra F (F10/5, F13WR/CR), Kadett E (F10/4, F10/5, F13CR, THM 125), Vectra A (F10/5)
C14NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 44 / 5600 (Corsa A, Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 103 / 2600 (Corsa A), 103 / 2800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR), Corsa A (F10/4, F10/5, F13WR), Combo B (F10/5, F13WR), Corsa B (F10/5, F13WR, AF13), Kadett E (F10/4, F10/5, F13CR)
C14SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 114 / 3400, 116 / 3400 (Corsa A)
Verdichtung: 9,8 : 1, 10,0 : 1 (Corsa A)
Motormanagement: Multec M
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Corsa A (F10/5, F13WR/CR), Combo B (F10/5, F13WR), Corsa B (F10/5, F13WR/CR, F15CR, AF13)
E14LV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile:
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 105 / 2600
Verdichtung: 8,6 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E
X14NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 40 / 5200 (Österreich)
Drehmoment (Nm bei min-1): 103 / 2800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR)
X14SZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 106 / 3000
Verdichtung:9,6 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Combo B (F13WR), Corsa B (F13WR/CR, AF13)
X14XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 66 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Astra G (F13CR, F17CR, AF13(-II)), Corsa B (F13CR, F15CR, F17CR, AF13), Tigra A (F13CR, F15CR, F17CR, AF13)
Z14XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 66 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F13CR, AF13-II), Corsa C (F13WR/CR)
Z14XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³):
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 120 / 3800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagemant: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ06 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra H (F13CR)
Z14XEP
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 73,4
Hub (mm): 80,6
Volumen (cm³): 1364
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ05 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Astra H (F13CR), Combo C (F13WR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA), Meriva (F13WR), Tigra B (F13CR, F13WR MTA)
15
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1488
Leistung (kW bei min-1): 33 / 3900 (Rekord '57, Rekord P1), ab 7/59 37 / 4300, 40 / 4500 (Rekord A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 100 / 2300 (Rekord '57, Rekord P1), ab 7/59 108 / 1800 - 2400, 108 / 2000 - 2600 (Rekord A)
Verdichtung: 6,9 : 1 (Rekord '57, Rekord P1), ab 7/59 7,25 : 1, 7,2 : 1 (Rekord A)
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 30, Rekord A Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord '57 (Op3), Rekord P1 (Op3), Rekord P2 (Op3, Op4), Rekord A (Op3, Op4)
15N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 82,5
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1492
Leistung (kW bei min-1): 44 / 4800 (Rekord B), 43 / 4800, ab 1/69 44 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 105 / 2800 - 3600 (Rekord B), 105 / 2500
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI, ab 1/66 Vergaser Opel Carter 36, ab 1/69 Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord B (Op3, Op4), Rekord C (Op3, Op4)
16N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1584
Leistung (kW bei min-1): 50 / 5200, ab 1/75 44 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 3400, ab 1/75 105 / 3000 - 3400
Verdichtung: 8,2 : 1; ab 1/75 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4), Ascona B (Op4, THM 180), Manta A (Op4), Manta B (Op4, THM180)
16NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 123 / 3000 - 3400
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR, THM 125)
16S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1584
Leistung (kW bei min-1): 59 / 5200, ab 3/75 55 / 5200, 55 / 5000 (Ascona B, Manta B), 51 / 5000 (Ascona B Export, Kadett C Export, Manta B Export)
Drehmoment (Nm bei min-1): 113 / 3400 - 3800 (Ascona B Export, Kadett C Export, Manta B Export), 115 / 3800 - 4200 (Kadett C), 120 / 3400, ab 3/75 117 / 3000 - 3400, 117 / 3800 (Ascona B, Manta B)
Verdichtung: 9,5 : 1, ab 3/75 8,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4, THM 180), Ascona B (Op4, THM 180), Kadett C (Op4, THM 180), Manta A (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180)
16SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 126 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett D (F4MT, F5MT, F3AT), Kadett E (F16/4, F16WR/CR)
16SV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5400, ab MJ90 60 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 130 / 2600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR, AF14)
A16SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 126 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16/4, F16WR/CR)
C16LZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 121 / 3400
Verdichtung: 8,6 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13WR/CR, THM 125)
C16NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200, 53 / 5200 (Corsa A ab MJ89)
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 2800, 125 / 3200 (Ascona C, Corsa A, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Corsa A (F13CR), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR)
C16NZ2
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 2800
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: nur für Vauxhall
Verwendung: Vectra A (F13WR)
C16SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3400
Verdichtung: 9,8 : 1
Motormanagement: Multec M
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, AF13), Corsa A (F13CR)
C16SEI
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 72 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 132 / 3400
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F13CR)
C16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 80 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3500
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F15CR)
E16NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200, 55 / 5000 (Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 127 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR)
E16SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3400
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch L3-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F13CR)
S16SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 126 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16/4, F16WR/CR)
X16SZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 52 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 2800
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Multec SZ
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Vectra A (F13WR)
X16SZR
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 2600, 128 / 2800 (Astra G, Vectra B)
Verdichtung: 9,6 : 1
Motormanagement: Multec SZ
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F17CR, AF13), Astra G (F13WR/CR, AF13(-II)), Vectra B (F13WR)
X16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 78 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 4000, 150 / 4000 (Corsa B)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F15CR, F17CR), Tigra A (F15CR, F17CR)
X16XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6200 (Astra F, Vectra B bis MJ99), 74 / 6000 (Astra G, Vectra B ab MJ99, Zafira A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 3500 (Astra F), 150 / 3200 (Vectra B bis MJ99), 150 / 3600 (Astra G, Vectra B ab MJ99, Zafira A)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F15CR, F17CR, AF13), Astra G (F17CR, AF13(-II)), Vectra B (F15WR, F17WR/CR, AF13), Zafira A (F17CR)
Y16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Vectra B (F17WR/CR, AF13)
Z16LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 2200 - 5500
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Meriva
Z16SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400, 64 / 5400 (Combo C, Meriva)
Drehmoment (Nm bei min-1): 138 / 2600, 138 / 3000 (Combo C, Meriva)
Verdichtung: 9,6 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F13WR/CR, AF13-II), Combo C (F13WR), Meriva (F13WR/CR)
Z16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F17(+)CR, AF13-II), Meriva (F17+WR/CR, F17+WR MTA), Vectra B (F17WR/CR, AF13), Vectra C (F17(+)CR), Zafira A (F17(+)CR)
Z16XEP
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 76 / 6000 (Astra G), 77 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 147 / 3600 (Astra G), 150 / 3900
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Astra G (F17+CR), Astra H (F17+CR, F17+WR MTA, AF17), Meriva, Vectra C (F17+), Zafira B (F17+)
Z16YNG
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 71 / 6200
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 4200
Verdichtung: 12,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: methanhaltiges Erdgas oder 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G Caravan (F17+CR), Combo C (F17+WR), Zafira A (F17+CR)
17
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1680
Leistung (kW bei min-1): 40 / 4000 (Rekord P1, Rekord P2), 44 / 4300 (Rekord A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 122 / 1900 - 2300 (Rekord P1, Rekord P2), 122 / 1800 - 2400 (Rekord A)
Verdichtung: 7,25 : 1, Rekord A 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 30, Rekord A Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord P1 (Op3), Rekord P2 (Op3, Op4), Rekord A (Op3, Op4)
17N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 88,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1698
Leistung (kW bei min-1): 44 / 4600, 1/69 49 / 4600, ab 3/75 44 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 118 / 2300, ab 1/69 120 / 2550, 120 / 2000 (Rekord D/E), ab 3/75 114 / 2600
Verdichtung: 8,2 : 1, ab 3/75 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36, ab 1/69 Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord C (Op3, Op4), Rekord D (Op4), Rekord E (Op4, THM 180)
17S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 88,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1698
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200 (Rekord B/C), 61 / 5400 (Rekord D)
Drehmoment (Nm bei min-1): 130 / 2500 - 2900 (Rekord B), 130 / 2700 (Rekord C), 130 / 2600 - 3800 (Rekord D)
Verdichtung: 8,8 : 1 (Rekord B/C), 9,8 : 1 (Rekord D)
Motormanagement: Rekord B/C Vergaser Solex 35 PDSI, Rekord D Vergaser Solex 32/32 DIDTA
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord B (Op3, Op4), Rekord C (Op3, Op4, THM 180), Rekord D (Op4, THM 180)
17 Spezial
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1680
Leistung (kW bei min-1): 44 / 4100, 49 / 4400 (Rekord A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 1700 - 2000, 128 / 2200 - 2900 (Rekord A)
Verdichtung: 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord A (Op4), Rekord P2 (Op3, Op4)
18E
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 151 / 4800
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Kadett D GT/E (F5MT), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
18N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord E (Op4, Op4+OD)
18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3000
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: ungeregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25)
18S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 /
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Manta B (Op4, Getrag, THM 180), Rekord E (Op4, Op4+OD, Getrag 240, THM 180)
18SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 82 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 158 / 3000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch L3-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Astra F (F18CR), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
18SEH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 160 / 4600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch L3-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71L)
18SV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5200, 66 / 5400 (Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 3400, 148 / 2800 (Vectra A)
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71L), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20)
C18NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 3000
Verdichtung: 8,9 : 1
Motormanagement: Bosch LU-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, THM 125), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
C18NT
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3000
Verdichtung: 8,9 : 1
Motormanagement: Bosch LU-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
C18NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 145 / 3000
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F16WR/CR, F18WR, AF20), Kadett E (F16WR/CR), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20)
C18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 92 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4800
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.0
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F16CR, F18WR/CR)
C18XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4000
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.1
Oktanzahl: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR)
E18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16/4, F16WR/CR, THM 125)
E18NVR
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 65 / 5200, 65 / 5400 (Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 / 3000, 143 / 3200 (Omega A)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25), Vectra A (F16WR/CR, AF20)
S18E
Bauform: R4
Steuerung:
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 151 / 4800
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
S18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400, 64 / 5000 (Omega A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 137 / 3400, 140 / 3400 (Omega A)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L)
X18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 3600
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.6, Simtec 56.5 (Vectra B)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR, AF20), Vectra B (F18WR/CR, AF20)
X18XE1
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 3400
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra G (F17CR, AF17), Vectra B (F17WR/CR, AF17), Zafira A (F17CR, AF17)
Z18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 90 / 6000, 92 / 5600 (Astra G/H, Vectra B, Zafira A), 92 / 6000 (Corsa C, Meriva, Tigra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 167 / 3800, 170 / 3800 (Astra G/H, Vectra B, Zafira A), 165 / 4600 (Corsa C, Meriva, Tigra B)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71; Astra H, Signum, Vectra C Siemens Simtec 71.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F17(+)CR, AF17), Astra H (F17+CR), Corsa C (F17(+)CR), Meriva (F17+WR/CR, F17+WR MTA), Signum (F17+CR, VT20-E), Tigra B (F17+CR), Vectra B (F17WR/CR, AF17), Vectra C (F17(+)WR/CR, VT 20-E), Zafira A (F17(+)WR/CR, AF17)
Z18XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 81 / 5600, 85 / 5600 (Astra G, Vectra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 167 / 3800, 170 / 3800 (Astra G, Vectra B)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71, Vectra C Siemens Simtec 71.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F17CR), Vectra B (F17WR/CR, AF17), Vectra C (F17(+)WR/CR)
Z18XER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 103 / 6300
Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 3800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, variable Nockenwellensteuerung
Verwendung: Vectra C (F17+), Zafira B (F17+CR)
19E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 77 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 152 / 3400 - 4600, 155 / 4200 (Manta A, Manta B)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett C GT/E (Op4, ZF S5-18/3), Manta A GT/E (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180)
19HL
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 78 / 5660
Drehmoment (Nm bei min-1): 160 / 3650
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Vergaser Weber 40 DFO
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser
Verwendung: Rekord C (Op4)
19N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 55 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 2200 - 3400
Verdichtung: 7,9 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord D (Op4, THM 180), Rekord E (Op4, THM 180)
19S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5100, ab 1/75 65 / 4800, 66 / 4800 (Ascona B, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 2500 - 3100 (Rekord B), 149 / 2800 (Rekord C), 149 / 2500 - 3100, ab 3/75 150 / 2600 - 3800
Verdichtung: 9,0 : 1, ab 1/75 8,8 : 1
Motormanagement: Rekord B Vergaser Solex 32/35 DIDTA-4 (Schaltgetriebe), Rekord B Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4 (Automatik), Vergaser Solex 32/32 DIDTA, ab 6/75 Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4, THM 180), Ascona B (Op4, THM 180), GT (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord B (Op3, Op4, Pg), Rekord C (Op3, Op4, Pg, THM 180)
19SH
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 71 / 5200, ab 3/75 66 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3800, ab 3/75 148 / 3800
Verdichtung: 9,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord D (Op4, THM 180)
20E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 81 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 162 / 3400, 162 / 3000 (Rekord E)
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Kadett C (Op4, ZF S5-18/3), Manta B (Getrag 240, THM 180), Monza (Op4, Getrag 240, THM 180 [C]), Rekord E (Op4, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180 [C])
20EH
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 162 / 3000
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett C GT/E (ZF S5-18/3)
20N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 145 / 3000 - 3800, 145 / 3800 (Ascona B, Manta B)
Verdichtung: 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord E (Op4, Op4+OD, THM 180)
20NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200, 85 / 5600 (Ascona C, Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 2600, 175 / 3000 (Ascona C, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16WR/CR, THM 125), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, F18+CR, AF20)
20S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5200, 74 / 5400 (Ascona B, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 153 / 3800, 158 / 3400 - 3800 (Rekord D/E)
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT; Ascona B ab MJ78, Manta B, Rekord E ab MJ78 Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord D (Op4, THM 180), Rekord E (Op4, Op4+OD, Getrag 240, THM 180)
20SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 90 / 5200 (ab MJ91), 90 / 5400 (bis MJ91)
Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 2600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71L, AR25)
20SEH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 95 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 180 / 4600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16CR), Kadett E (F16CR), Vectra A (F16WR/CR, AF20)
20SER
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 91 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 173 / 3000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: nur für Vauxhall
Verwendung: Kadett E (F16CR)
20XEJ
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 110 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 196 / 4800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98v, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F20CR), Vectra A (F20CR)
C20LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 150 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 2400
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.7
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Turbolader KKK K16
Verwendung: Calibra (F28), Vectra A (F28)
C20NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400, 85 / 5200 (Calibra, Frontera A, Omega A ab MJ91, Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 2600, 170 / 3000 (Ascona C, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5, Astra F Bosch Motronic M 1.5.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Astra F (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20), Calibra (F16CR, F18CR, F18+CR, AF20), Frontera A (MSG 5E-T), Kadett E (F16WR/CR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L, AR25), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, F18+CR, AF20)
C20NEF
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 158 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: für Behörden und Fuhrunternehmer
Verwendung: Ascona C (F16WR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L), Vectra A (F16WR, AF20)
C20NEJ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 73 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: für Behörden
Verwendung: Omega A (R25)
C20XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 110 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 196 / 4800, ab MJ93 196 / 4600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.5, ab MJ93 Bosch Motronic M 2.8
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F20CR, F18+CR, AF20), Calibra (F20CR, F18+CR), Kadett E (F20CR), Vectra A (F18+CR, F20CR)
X20SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200, 85 / 5400 (Omega B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 172 / 2800, 178 / 2800 (Omega B)
Verdichtung: 10 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.4
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera A (MSG 5E-T), Omega B (R25, AR25)
X20XER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 118 / 6500
Drehmoment (Nm bei min-1): 188 / 4300
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra G (F23SR)
X20XEV
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 185 / 4000, 188 / 3200 (Astra F, Vectra B bis MJ99), 188 / 3400 (Astra G, Vectra B ab MJ99)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Simtec 56.1, ab MJ96 Simtec 56.6, Astra G Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR, AF20), Astra G (F18WR/CR, F23SR, AF20), Calibra (F18CR, F18+CR, AF20), Omega B (R25, AR25), Vectra A (F18WR/CR, F18+CR, AF20), Vectra B (F18WR/CR, F23SR, AF20)
Z20LEH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 177 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 320 / 2400
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR), Zafira B (M32WR)
Z20LEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 125 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 250 / 1950 - 4000
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR)
Z20LER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 147 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 262 / 4200
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR), Zafira B (M32WR)
Z20LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 141 / 5400, ab MJ03,5 147 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 250 / 1950 - 5300, ab MJ03,5 250 / 1950
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra G (F23SRT), Speedster (F23SRT), Zafira A (F23SRT)
Z20NET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 129 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 265 / 2500
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch Trionic 8
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Turbolader
Verwendung: Signum (F40CR), Vectra C (F40CR)
22E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 77,5
Volumen (cm³): 2197
Leistung (kW bei min-1): 85 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 182 / 2600
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Op4, Getra 240, AW 03-71L), Rekord E (Op4, Getrag 240, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, AW 03-71L)
22N
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 82,5
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2239
Leistung (kW bei min-1): 70 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 160 / 3200
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Rekord C (Op4, Pg)
X22SE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 202 / 2500
Verdichtung: 9,6 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T)
X22XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200, 104 / 5400 (Sintra)
Drehmoment (Nm bei min-1): 202 / 2600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.4
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera A (MUA 5C-T), Sintra (F25)
Y22SE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 200 / 2500
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T)
Y22XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25)
Z22SE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 108 / 5800, 108 / 5600 (Vectra C)
Drehmoment (Nm bei min-1): 203 / 4000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: GMPT-E 15, Vectra C GMPT-E 16
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F23SR, AF22), Speedster (F23SR), Vectra B (F23SR, AF22), Vectra C (F23SR, AF23), Zafira A (F23SR, AF22)
Z22XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25)
Z22YH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5600 (Zafira B), 114 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 215 / 4000 (Zafira B), 220 / 3800
Verdichtung: 12,0 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 81, ab MJ05 Siemens Simtec 81.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: Direkteinspritzung, E-Gas, Tempomat
Verwendung: Signum (F23SR, AF23), Vectra C (F23SR, AF23), Zafira B (M32WR, AF22)
24E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2410
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 210 / 3800
Verdichtung: 9,7 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Getrag), Manta B (Getrag)
C24NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2410
Leistung (kW bei min-1): 92 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 195 / 2400 - 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera A (MUA 5C-T), Omega A (R25, AR25)
25
Bauform: R6
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 82,0
Volumen (cm³): 2473
Leistung (kW bei min-1): 55 / 3900, 59 / 4100 (Kapitän P 2,5)
Drehmoment (Nm bei min-1): 173 / 1700, 176 / 1900 (Kapitän P 2,5)
Verdichtung: 7,1 : 1, 7,5 : 1 (Kapitän P 2,5)
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kapitän '57 (Op3, Op3+OD), Kapitän P 2,5 (Op3, Op3+OD)
25E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 96 / 5600, 100 / 5600 (Monza, Senator A bis MJ85), 103 / 5200 (Monza ab MJ85, Senator A ab MJ85), 110 / 5800 (Commodore A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 186 / 4600 (Commodore C, Monza, Senator A bis MJ85), 200 / 4500 (Commodore A), 205 / 4000 (Monza ab MJ85, Senator A ab MJ85)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch D-Jetronic, ab MJ77 Bosch L-Jetronic, ab MJ85 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore C (Op4, THM 180), Monza (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L)
25H
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 96 / 5300
Drehmoment (Nm bei min-1): 190 / 4250
Verdichtung: 9,5 : 1, 9,0 : 1 (Commodore B)
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180)
25NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 103 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Senator B (R25, AW 03-71LE)
25S
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200 (Commodore A/B/C, Senator A), ab MJ70 88 / 5500 (Commodore A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 177/ 3800 (Commodore A), ab MJ70 177 / 4200 (Commodore A), 177 / 3800, ab 3/75 179 / 3800 - 4200, 176 / 3800 - 4200 (Senator A)
Verdichtung: 9,2 : 1, 8,8 : 1 (Senator A)
Motormanagement: Vergaser Solex 32/35 DIDTA, ab MJ70 Vergaser Zenith 35/40 INAT, Senator A Vergaser Pierburg 32/54 4A1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Senator A nur für Export
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Commodore C (Op4, Op4+OD, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180)
C25XE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2495
Leistung (kW bei min-1): 125 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 227 / 4200
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.8
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Calibra (F25, AF22), Vectra A (F25, AF22)
S25E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 186 / 4600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L)
X25XE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2498
Leistung (kW bei min-1): 125 / 6000 (Calibra, Omega B, Vectra B bis MJ99), 125 / 5800 (Vectra B ab MJ99)
Drehmoment (Nm bei min-1): 227 / 3200 (Omega B, Vectra B bis MJ99), 230 / 3200 (Vectra B ab MJ99), 227 / 4200 (Calibra)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Calibra Bosch Motronic M 2.8, Omega B Bosch Motronic M 2.8.1, Vectra B Bosch Motronic M 2.8.3
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator; AGR bei Omega B und Vectra B
Besonderheiten:
Verwendung: Calibra (F25, AF22), Omega B (R25, AR25), Vectra B (F23SR, F25, AF22)
X25XEI
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2498
Leistung (kW bei min-1): 143 / 6500
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 3500
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic
Oktanzahlbedarf: 98 / 95, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Vectra B (F23SR, F25)
26S
Bauform: R6
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 76,5
Volumen (cm³): 2605
Leistung (kW bei min-1): 66 / 4100 (Kapitän P 2,6), 74 / 4600
Drehmoment (Nm bei min-1): 185 / 2400, 190 / 1900 (Kapitän P 2,6), 195 / 1900 (Kapitän P 2,6 mit Hydramatic)
Verdichtung: 7,8 : 1 (Kapitän P 2,6), 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Admiral A (Op4, Pg), Kapitän A (Op4, Pg), Kapitän P 2,6 (Op3, Op3+OD, HM), Rekord 6-A (Op4), Rekord 6-B (Op4)
C26NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 88,8
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2594
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 220 / 3600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AR25), Senator B (R25, AR25)
Y26SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 83,2
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2597
Leistung (kW bei min-1): 132 / 6000, 125 / 5800 (Vectra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 3400, 250 / 3600 (Vectra B)
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25), Vectra B (F23SR, AF22)
28E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 92,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2784
Leistung (kW bei min-1): 121 / 5600 (Admiral B, Diplomat B), ab 3/75 118 / 5600 (Admiral B, Diplomat B), 118 / 5400 (Commodore B), ab 3/75 114 / 5600 (Commodore B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 233 / 4350, ab 3/75 229 / 4400
Verdichtung: 9,5 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Bosch D-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Admiral B (Op4, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Diplomat B (Op4, THM 180)
28H
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 92,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2784
Leistung (kW bei min-1): 103 / 4900 (Admiral A, Kapitän A), 107 / 5200 (Admiral B, Commodore A, Diplomat B, Kapitän B), 104 / 5200 (Commodore B), ab 3/75 103 / 5200 (Commodore B, Diplomat B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 227 / 3700 (Admiral A/B, Diplomat B, Kapitän A/B), ab 3/75 225/3600 (Admiral B, Diplomat B), 225 / 3700 (Commodore A), 220 / 3600 (Commodore B), ab 3/75 218 / 3600 (Commodore B, Monza, Senator A)
Verdichtung: 9,5 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT, Senator A Vergaser Pierburg 32/54 4A1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser, Senator A Vierfachvergaser
Verwendung: Admiral A (Op4, Pg), Admiral B (Op4, THM 180), Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Diplomat B (Op4, THM 180), Kapitän A (Op4, Pg), Kapitän B (Op4, THM 180), Monza (Op4, Getrag 240, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180)
28S
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 92,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2784
Leistung (kW bei min-1): 92 / 4800 (Admiral A, Kapitän A), 97 / 5200 (Admiral B, Diplomat B, Kapitän B), ab 3/75 95 / 5000 (Admiral B, Diplomat B), 96 / 5000 (Commodore B), ab 3/75 95 / 5000 (Commodore B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 210 / 3500 (Admiral A/B, Diplomat B, Kapitän A/B), ab 3/75 208 / 3800 (Admiral B, Diplomat B), 210 / 3800 (Commodore B)
Verdichtung: 9,0 : 1, ab 9/67 9,5 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Admiral A, Kapitän A Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4; Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Admiral A (Op4, Pg), Admiral B (Op4, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Diplomat B (Op4, THM 180), Kapitän A (Op4, Pg), Kapitän B (Op4, THM 180)
Z28NEL
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 89,0
Hub (mm): 74,8
Volumen (cm³): 2792
Leistung (kW bei min-1): 169 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 330 / 1800
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 9.6
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Kolbenbodenkühlung, Tempomat, Turbolader, variable Nockenwellensteuerung
Verwendung: Signum (F40CR, AF40), Vectra C (F40CR, AF40)
Z28NET
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 89,0
Hub (mm): 74,8
Volumen (cm³): 2792
Leistung (kW bei min-1): 188 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 355 / 1800 - 4500
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 9.6
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Kolbenbodenkühlung, Tempomat, Turbolader, variable Nockenwellensteuerung
Verwendung: Vectra C (F40CR)
30E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab 12/82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)
30H
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 3400
Verdichtung: 9,25 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 32/54 4A1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Vierfachvergaser
Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180), Senator A (Getrag 264, Getrag 240, THM 180)
30NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 130 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 4400
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: ungeregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71LE, AR25), Senator B (R25, AW 03-71LE, AR25)
C30LE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 115 / 5400, 115 / 5600 (Monza, Senator A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 3800 - 4400, 226 / 4200 (Monza, Senator A)
Verdichtung: 8,5 : 1
Motormanagement: Bosch LU-Jetronic, ab MJ87 Bosch Motronic ML4.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Getrag 265, AW 03-71L), Omega A (R25, AW 03-71LE), Senator A (Getrag 265, AW 03-71L), Senator B (R25, AW 03-71LE)
C30NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 130 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71LE, AR25), Senator B (R25, AW 03-71LE, AR25)
C30SE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 150 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 270 / 3600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R28, AR35), Senator B (R28, AR35)
C30SEJ
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 147 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 265 / 3600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R28, AR35)
C30XEI
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 169 / 6700
Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 3500
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R28)
S30E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab 12/82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)
X30XE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2962
Leistung (kW bei min-1): 155 / 6000, 148 / 6000 (Sintra)
Drehmoment (Nm bei min-1): 270 / 3400, 260 / 3600 (Sintra)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Omega B Bosch Motronic M 2.8.1, Sintra Bosch Motronic M 2.8.3
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega B (R28, AR35), Sintra (AF30)
X30XEI
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³):
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Vectra B
Y32SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 87,5
Hub (mm): 88,0
Volumen (cm³): 3175
Leistung (kW bei min-1): 160 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 290 / 3400
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R30, AR35)
Z32SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 87,5
Hub (mm): 88,0
Volumen (cm³): 3175
Leistung (kW bei min-1): 155 / 6200
Drehmoment (Nm bei min-1): 300 / 4000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Signum (F35WR, AF33), Vectra C (F35WR, AF33)
6VD1
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 93,4
Hub (mm): 77,0
Volumen (cm³): 3165
Leistung (kW bei min-1): 130 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 260 / 3750
Verdichtung: 9,3 : 1
Motormanagement: GM P4 MPFI
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monterey (MUA 5C-T, 4L30-E)
6VD1-W
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 93,4
Hub (mm): 77,0
Volumen (cm³): 3165
Leistung (kW bei min-1): 151 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 290 / 3000
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: Tempomat
Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T, 4L30-E)
6VE1
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 93,4
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 3494
Leistung (kW bei min-1): 158 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 310 / 3000
Verdichtung: 9,1 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monterey (AR-5, 4L30-E)
36NE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³):
Leistung (kW bei min-1): 147 /
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT)
C36GET
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 3615
Leistung (kW bei min-1): 277 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 557 / 4200
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: GM P4 MPFI
Oktanzahlbedarf: 98 / 95 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: 2x Turbolader Garrett T25
Verwendung: Lotus Omega (ZF S6-40)
C36NE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³): 3590
Leistung (kW bei min-1): 145 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 285 / 4200
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT)
C36NEI
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³): 3590
Leistung (kW bei min-1): 147 /
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT)
C40SE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 98,0
Hub (mm): 88,0
Volumen (cm³): 3983
Leistung (kW bei min-1): 200 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 395 / 3300
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A, Senator B (5MT, 4AT)
46S
Bauform: V8
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 98,4
Hub (mm): 76,2
Volumen (cm³): 4636
Leistung (kW bei min-1): 140 / 4600
Drehmoment (Nm bei min-1): 354 / 3000
Verdichtung: 9,25 : 1
Motormanagement: Vergaser Carter WCFB
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Vierfachvergaser
Verwendung: Admiral A (Pg), Diplomat A (Pg), Kapitän A (Pg)
54S
Bauform: V8
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 101,6
Hub (mm): 82,6
Volumen (cm³): 5354
Leistung (kW bei min-1): 169 / 4700
Drehmoment (Nm bei min-1): 435 / 3000 - 3200
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Diplomat A Vergaser Carter AFB, Diplomat B Vergaser Rochester Quadrajet 4MV
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Vierfachvergaser
Verwendung: Diplomat A (Pg), Diplomat B (THM 400)
Y57XE
Bauform: V8
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 99,0
Hub (mm): 92,0
Volumen (cm³): 5665
Leistung (kW bei min-1): 230 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 450 / 4400
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Delphi PCM 32 U
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega B (AR60)
10N
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 993
Leistung (kW bei min-1): 29 / 5000, 29 / 5400 (Kadett C)
Drehmoment (Nm bei min-1): 70 / 2600 - 3000, 72 / 2200 (Kadett A)
Verdichtung: 7,8 : 1, 7,9 : 1 (Kadett C)
Motormanagement: Kadett A Vergaser Opel Carter 30; Kadett C Vergaser Solex 30 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett A (Op4), Kadett C (Op4)
10S
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 993
Leistung (kW bei min-1): 33 / 5400, 35 / 5400 (Kadett A), 35 / 5600 (Kadett C), 37 / 3800 (Kadett D)
Drehmoment (Nm bei min-1): 68 / 2600 - 3800, 70 / 3400 - 3800 (Kadett D), 72 / 2800 (Kadett A), 72 / 3400 (Kadett C)
Verdichtung: 8,8 : 1, 9,2 : 1 (Corsa A)
Motormanagement: Corsa A Vergaser Weber 32 TL; Kadett A Vergaser Opel Carter 38; Kadett C Vergaser Solex 30 PDSI; Kadett D Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator; Corsa A AGR und ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten: Kadett C/D nur für Export
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett A (Op4), Kadett C (Op4), Kadett D (F4MT)
X10XE
Bauform: R3
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 78,6
Volumen (cm³): 973
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 82 / 2800
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F13CR)
Z10XE
Bauform: R3
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 78,6
Volumen (cm³): 973
Leistung (kW bei min-1): 43 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 85 / 3800
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas
Verwendung: Agila (F12CR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA)
Z10XEP
Bauform: R3
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 73,4
Hub (mm): 78,6
Volumen (cm³): 998
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 3800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ05 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Agila (F12CR), Corsa C (F13CR, F13WR/CR MTA)
11N
Bauform: R4
Steuerung:
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1078
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung: 7,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett B
11S
Bauform: R4
Steuerung:
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1078
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett B
11SR
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1078
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 44 / 5600 (Kadett B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 83 / 3500 - 4500, 85 / 3800 - 5000 (GT)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser
Verwendung: GT (Op4), Kadett B Rallye (Op4)
12
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1205
Leistung (kW bei min-1): 29 / 4400
Drehmoment (Nm bei min-1): 84 / 2200
Verdichtung: 7,5 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 30
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord P1 (Op3)
12N
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 37 / 5600 (Kadett C Export, Kadett D Export), 38 / 5600 (Kadett C bis MJ77), 39 / 5400 (Kadett D), 40 / 5400 (Ascona B, Kadett C ab MJ77, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 80 / 3400 (Kadett C bis MJ77, Kadett C Export, Kadett D Export), 82 / 3600 (Kadett D), 85 / 3400 (Ascona B, Kadett C ab MJ77, Manta B)
Verdichtung: 7,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 30 PDSI; Ascona B ab 1/76, Kadett C ab MJ77, Kadett D, Manta B Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4), Kadett C (Op4), Kadett D (F4MT), Manta B (Op4)
12NC, ab MJ87 E12N, ab MJ88 E12GV
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 33 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 80 / 2200 - 2600
Verdichtung: 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Weber 32 TL
Oktanzahlbedarf: 91v / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator; AGR und ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)
12NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 38 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 86 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; AGR möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)
12S
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5400, 44 / 5800 (Kadett D), 43 / 5600 (Ascona B Export, Kadett D Export, Manta B Export)
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 3000 - 3400 (Ascona B Export, Kadett D Export, Manta B Export), 88 / 3000 - 3600 (Kadett D), 90 / 2600 - 3400 (Ascona B, Manta B), 90 / 2600 - 3800 (Ascona A, Manta A)
Verdichtung: 9,2 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4), Ascona B (Op4), Kadett B, Kadett C (Op4, THM 180), Kadett D (F4MT), Manta A (Op4), Manta B (Op4)
12SC
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 61,0
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 84 / 3600
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Weber 32 TL
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F10/4, F10/5)
12ST
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 90 / 2200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; Corsa A AGR möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett D (F4MT), Kadett E (F10/4, F10/5)
A12ST
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 37 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett E (F10/4, F10/5)
C12NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 33 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2400, 86 / 2800 (Corsa B)
Verdichtung: 9,1 : 1
Motormanagement: Rochester Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5, F13WR), Combo B (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR)
S12ST
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,8
Hub (mm): 62,9
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 40 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 90 / 2200
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5)
X12SZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 72,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1196
Leistung (kW bei min-1): 33 / 4600
Drehmoment (Nm bei min-1): 88 / 2800
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F10/5, F13WR/CR)
X12XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 72,6
Volumen (cm³): 1199
Leistung (kW bei min-1): 48 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 4000
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.5, Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra G (F13WR/CR), Corsa B (F13WR/CR, AF13)
Z12XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 72,5
Hub (mm): 72,6
Volumen (cm³): 1199
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 4000
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Agila (F12CR), Astra G (F13WR/CR), Corsa C (F13CR, F13CR MTA)
Z12XEP
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 73,4
Hub (mm): 72,6
Volumen (cm³): 1229
Leistung (kW bei min-1): 59 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ06 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Agila (F13CR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA)
13N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3800 (Ascona B), 94 / 3400 - 3800
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4), Ascona C (F10/4, F10/5), Kadett D (F4MT, F3AT), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125), Manta B (Op4)
13NB
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3200
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 91v / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
13S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5800, 50 / 5800 (Kadett D Schweden)
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3800 - 4600 (Kadett D Schweden), 98 / 3800 - 4600, 101 / 3800 - 4600 (Ascona C, Kadett D, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Ascona B, Ascona C bis MJ85, Kadett D, Manta B Vergaser GMF Varajet II; Ascona C ab MJ85 Vergaser Pierburg 2 E 3; Kadett E Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator; Kadett E ungeregelter Katalysator möglich
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4), Ascona C (F10/4, F10/5, THM 125), Kadett D (F4MT, F3AT), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125), Manta B (Op4)
13SB
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 51 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 101 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1, ab MJ86 Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/5)
13SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 61 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 108 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/5)
A13S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 51 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 97 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F10/4, F10/5, THM 125), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
C13N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 96 / 3400
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Rochester Multec
Oktanzahlbedarf: 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/4, F10/5), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
S13N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 94 / 3400 - 3800
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
S13S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 75,0
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1297
Leistung (kW bei min-1): 50 / 5800, ab MJ87 52 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 98 / 3400 - 3800
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F10/4, F10/5, THM 125), Kadett E (F10/4, F10/5, F13/4, F13WR, THM 125)
14NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 53 / 5600, 55 / 5600 (Kadett E, Vectra A), 55 / 5800 (Astra F)
Drehmoment (Nm bei min-1): 108 / 3000, 110 / 3000 (Astra F)
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F10/5), Astra F (F10/5, F13WR/CR), Kadett E (F10/4, F10/5, F13CR, THM 125), Vectra A (F10/5)
C14NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 44 / 5600 (Corsa A, Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 103 / 2600 (Corsa A), 103 / 2800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR), Corsa A (F10/4, F10/5, F13WR), Combo B (F10/5, F13WR), Corsa B (F10/5, F13WR, AF13), Kadett E (F10/4, F10/5, F13CR)
C14SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 114 / 3400, 116 / 3400 (Corsa A)
Verdichtung: 9,8 : 1, 10,0 : 1 (Corsa A)
Motormanagement: Multec M
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Corsa A (F10/5, F13WR/CR), Combo B (F10/5, F13WR), Corsa B (F10/5, F13WR/CR, F15CR, AF13)
E14LV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile:
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 105 / 2600
Verdichtung: 8,6 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E
X14NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5200, 40 / 5200 (Österreich)
Drehmoment (Nm bei min-1): 103 / 2800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F10/5, F13WR)
X14SZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 44 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 106 / 3000
Verdichtung:9,6 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Combo B (F13WR), Corsa B (F13WR/CR, AF13)
X14XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 66 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Astra G (F13CR, F17CR, AF13(-II)), Corsa B (F13CR, F15CR, F17CR, AF13), Tigra A (F13CR, F15CR, F17CR, AF13)
Z14XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 77,6
Hub (mm): 73,4
Volumen (cm³): 1389
Leistung (kW bei min-1): 66 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F13CR, AF13-II), Corsa C (F13WR/CR)
Z14XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³):
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 120 / 3800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagemant: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ06 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra H (F13CR)
Z14XEP
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 73,4
Hub (mm): 80,6
Volumen (cm³): 1364
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 7.6.1, ab MJ05 Bosch Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Astra H (F13CR), Combo C (F13WR), Corsa C (F13CR, F13WR MTA), Meriva (F13WR), Tigra B (F13CR, F13WR MTA)
15
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1488
Leistung (kW bei min-1): 33 / 3900 (Rekord '57, Rekord P1), ab 7/59 37 / 4300, 40 / 4500 (Rekord A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 100 / 2300 (Rekord '57, Rekord P1), ab 7/59 108 / 1800 - 2400, 108 / 2000 - 2600 (Rekord A)
Verdichtung: 6,9 : 1 (Rekord '57, Rekord P1), ab 7/59 7,25 : 1, 7,2 : 1 (Rekord A)
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 30, Rekord A Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord '57 (Op3), Rekord P1 (Op3), Rekord P2 (Op3, Op4), Rekord A (Op3, Op4)
15N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 82,5
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1492
Leistung (kW bei min-1): 44 / 4800 (Rekord B), 43 / 4800, ab 1/69 44 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 105 / 2800 - 3600 (Rekord B), 105 / 2500
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI, ab 1/66 Vergaser Opel Carter 36, ab 1/69 Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord B (Op3, Op4), Rekord C (Op3, Op4)
16N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1584
Leistung (kW bei min-1): 50 / 5200, ab 1/75 44 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 110 / 3400, ab 1/75 105 / 3000 - 3400
Verdichtung: 8,2 : 1; ab 1/75 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4), Ascona B (Op4, THM 180), Manta A (Op4), Manta B (Op4, THM180)
16NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 123 / 3000 - 3400
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 1 B 1
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR, THM 125)
16S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1584
Leistung (kW bei min-1): 59 / 5200, ab 3/75 55 / 5200, 55 / 5000 (Ascona B, Manta B), 51 / 5000 (Ascona B Export, Kadett C Export, Manta B Export)
Drehmoment (Nm bei min-1): 113 / 3400 - 3800 (Ascona B Export, Kadett C Export, Manta B Export), 115 / 3800 - 4200 (Kadett C), 120 / 3400, ab 3/75 117 / 3000 - 3400, 117 / 3800 (Ascona B, Manta B)
Verdichtung: 9,5 : 1, ab 3/75 8,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4, THM 180), Ascona B (Op4, THM 180), Kadett C (Op4, THM 180), Manta A (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180)
16SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 126 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett D (F4MT, F5MT, F3AT), Kadett E (F16/4, F16WR/CR)
16SV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5400, ab MJ90 60 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 130 / 2600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR, AF14)
A16SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 126 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16/4, F16WR/CR)
C16LZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 121 / 3400
Verdichtung: 8,6 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13WR/CR, THM 125)
C16NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200, 53 / 5200 (Corsa A ab MJ89)
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 2800, 125 / 3200 (Ascona C, Corsa A, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Corsa A (F13CR), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR)
C16NZ2
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 125 / 2800
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: nur für Vauxhall
Verwendung: Vectra A (F13WR)
C16SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3400
Verdichtung: 9,8 : 1
Motormanagement: Multec M
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, AF13), Corsa A (F13CR)
C16SEI
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 72 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 132 / 3400
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F13CR)
C16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 80 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3500
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F15CR)
E16NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200, 55 / 5000 (Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 127 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F13/4, F13WR, THM 125), Kadett E (F13/4, F13WR/CR, THM 125), Vectra A (F13WR)
E16SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3400
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch L3-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa A (F13CR)
S16SH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 126 / 3800 - 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16/4, F16WR/CR)
X16SZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 52 / 5000
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 2800
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Multec SZ
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F15CR, F17CR, AF13), Vectra A (F13WR)
X16SZR
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 2600, 128 / 2800 (Astra G, Vectra B)
Verdichtung: 9,6 : 1
Motormanagement: Multec SZ
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F13WR/CR, F17CR, AF13), Astra G (F13WR/CR, AF13(-II)), Vectra B (F13WR)
X16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 78 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 4000, 150 / 4000 (Corsa B)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Corsa B (F15CR, F17CR), Tigra A (F15CR, F17CR)
X16XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6200 (Astra F, Vectra B bis MJ99), 74 / 6000 (Astra G, Vectra B ab MJ99, Zafira A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 3500 (Astra F), 150 / 3200 (Vectra B bis MJ99), 150 / 3600 (Astra G, Vectra B ab MJ99, Zafira A)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F15CR, F17CR, AF13), Astra G (F17CR, AF13(-II)), Vectra B (F15WR, F17WR/CR, AF13), Zafira A (F17CR)
Y16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Vectra B (F17WR/CR, AF13)
Z16LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 2200 - 5500
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Meriva
Z16SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400, 64 / 5400 (Combo C, Meriva)
Drehmoment (Nm bei min-1): 138 / 2600, 138 / 3000 (Combo C, Meriva)
Verdichtung: 9,6 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F13WR/CR, AF13-II), Combo C (F13WR), Meriva (F13WR/CR)
Z16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F17(+)CR, AF13-II), Meriva (F17+WR/CR, F17+WR MTA), Vectra B (F17WR/CR, AF13), Vectra C (F17(+)CR), Zafira A (F17(+)CR)
Z16XEP
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 76 / 6000 (Astra G), 77 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 147 / 3600 (Astra G), 150 / 3900
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Twinport
Verwendung: Astra G (F17+CR), Astra H (F17+CR, F17+WR MTA, AF17), Meriva, Vectra C (F17+), Zafira B (F17+)
Z16YNG
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 71 / 6200
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 4200
Verdichtung: 12,5 : 1
Motormanagement: Multec S (F)
Oktanzahlbedarf: methanhaltiges Erdgas oder 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G Caravan (F17+CR), Combo C (F17+WR), Zafira A (F17+CR)
17
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1680
Leistung (kW bei min-1): 40 / 4000 (Rekord P1, Rekord P2), 44 / 4300 (Rekord A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 122 / 1900 - 2300 (Rekord P1, Rekord P2), 122 / 1800 - 2400 (Rekord A)
Verdichtung: 7,25 : 1, Rekord A 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 30, Rekord A Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord P1 (Op3), Rekord P2 (Op3, Op4), Rekord A (Op3, Op4)
17N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 88,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1698
Leistung (kW bei min-1): 44 / 4600, 1/69 49 / 4600, ab 3/75 44 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 118 / 2300, ab 1/69 120 / 2550, 120 / 2000 (Rekord D/E), ab 3/75 114 / 2600
Verdichtung: 8,2 : 1, ab 3/75 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36, ab 1/69 Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord C (Op3, Op4), Rekord D (Op4), Rekord E (Op4, THM 180)
17S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 88,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1698
Leistung (kW bei min-1): 55 / 5200 (Rekord B/C), 61 / 5400 (Rekord D)
Drehmoment (Nm bei min-1): 130 / 2500 - 2900 (Rekord B), 130 / 2700 (Rekord C), 130 / 2600 - 3800 (Rekord D)
Verdichtung: 8,8 : 1 (Rekord B/C), 9,8 : 1 (Rekord D)
Motormanagement: Rekord B/C Vergaser Solex 35 PDSI, Rekord D Vergaser Solex 32/32 DIDTA
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord B (Op3, Op4), Rekord C (Op3, Op4, THM 180), Rekord D (Op4, THM 180)
17 Spezial
Bauform: R4
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 74,0
Volumen (cm³): 1680
Leistung (kW bei min-1): 44 / 4100, 49 / 4400 (Rekord A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 128 / 1700 - 2000, 128 / 2200 - 2900 (Rekord A)
Verdichtung: 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord A (Op4), Rekord P2 (Op3, Op4)
18E
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 151 / 4800
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Kadett D GT/E (F5MT), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
18N
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord E (Op4, Op4+OD)
18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 60 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3000
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: ungeregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25)
18S
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 /
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Manta B (Op4, Getrag, THM 180), Rekord E (Op4, Op4+OD, Getrag 240, THM 180)
18SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 82 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 158 / 3000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch L3-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Astra F (F18CR), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
18SEH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 160 / 4600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch L3-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71L)
18SV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5200, 66 / 5400 (Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 148 / 3400, 148 / 2800 (Vectra A)
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 2 E 3
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71L), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20)
C18NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 3000
Verdichtung: 8,9 : 1
Motormanagement: Bosch LU-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, THM 125), Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
C18NT
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 3000
Verdichtung: 8,9 : 1
Motormanagement: Bosch LU-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
C18NZ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 145 / 3000
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F16WR/CR, F18WR, AF20), Kadett E (F16WR/CR), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20)
C18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 92 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4800
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.0
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F16CR, F18WR/CR)
C18XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 168 / 4000
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.1
Oktanzahl: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR)
E18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16/4, F16WR/CR, THM 125)
E18NVR
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 65 / 5200, 65 / 5400 (Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 143 / 3000, 143 / 3200 (Omega A)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25), Vectra A (F16WR/CR, AF20)
S18E
Bauform: R4
Steuerung:
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 151 / 4800
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F16WR/CR, THM 125)
S18NV
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 84,8
Hub (mm): 79,5
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 62 / 5400, 64 / 5000 (Omega A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 137 / 3400, 140 / 3400 (Omega A)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg Ecotronic 2 E-E
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16/4, F16WR/CR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L)
X18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1799
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 3600
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 56.6, Simtec 56.5 (Vectra B)
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR, AF20), Vectra B (F18WR/CR, AF20)
X18XE1
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 3400
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra G (F17CR, AF17), Vectra B (F17WR/CR, AF17), Zafira A (F17CR, AF17)
Z18XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 90 / 6000, 92 / 5600 (Astra G/H, Vectra B, Zafira A), 92 / 6000 (Corsa C, Meriva, Tigra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 167 / 3800, 170 / 3800 (Astra G/H, Vectra B, Zafira A), 165 / 4600 (Corsa C, Meriva, Tigra B)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71; Astra H, Signum, Vectra C Siemens Simtec 71.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F17(+)CR, AF17), Astra H (F17+CR), Corsa C (F17(+)CR), Meriva (F17+WR/CR, F17+WR MTA), Signum (F17+CR, VT20-E), Tigra B (F17+CR), Vectra B (F17WR/CR, AF17), Vectra C (F17(+)WR/CR, VT 20-E), Zafira A (F17(+)WR/CR, AF17)
Z18XEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 81 / 5600, 85 / 5600 (Astra G, Vectra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 167 / 3800, 170 / 3800 (Astra G, Vectra B)
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71, Vectra C Siemens Simtec 71.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F17CR), Vectra B (F17WR/CR, AF17), Vectra C (F17(+)WR/CR)
Z18XER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 80,5
Hub (mm): 88,2
Volumen (cm³): 1796
Leistung (kW bei min-1): 103 / 6300
Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 3800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, variable Nockenwellensteuerung
Verwendung: Vectra C (F17+), Zafira B (F17+CR)
19E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 77 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 152 / 3400 - 4600, 155 / 4200 (Manta A, Manta B)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett C GT/E (Op4, ZF S5-18/3), Manta A GT/E (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180)
19HL
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 78 / 5660
Drehmoment (Nm bei min-1): 160 / 3650
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Vergaser Weber 40 DFO
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser
Verwendung: Rekord C (Op4)
19N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 55 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 135 / 2200 - 3400
Verdichtung: 7,9 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 35 PDSI
Oktanzahlbedarf: 91v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord D (Op4, THM 180), Rekord E (Op4, THM 180)
19S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5100, ab 1/75 65 / 4800, 66 / 4800 (Ascona B, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 140 / 2500 - 3100 (Rekord B), 149 / 2800 (Rekord C), 149 / 2500 - 3100, ab 3/75 150 / 2600 - 3800
Verdichtung: 9,0 : 1, ab 1/75 8,8 : 1
Motormanagement: Rekord B Vergaser Solex 32/35 DIDTA-4 (Schaltgetriebe), Rekord B Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4 (Automatik), Vergaser Solex 32/32 DIDTA, ab 6/75 Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona A (Op4, THM 180), Ascona B (Op4, THM 180), GT (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord B (Op3, Op4, Pg), Rekord C (Op3, Op4, Pg, THM 180)
19SH
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 93,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1897
Leistung (kW bei min-1): 71 / 5200, ab 3/75 66 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3800, ab 3/75 148 / 3800
Verdichtung: 9,8 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Rekord D (Op4, THM 180)
20E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 81 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 162 / 3400, 162 / 3000 (Rekord E)
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Kadett C (Op4, ZF S5-18/3), Manta B (Getrag 240, THM 180), Monza (Op4, Getrag 240, THM 180 [C]), Rekord E (Op4, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180 [C])
20EH
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 162 / 3000
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett C GT/E (ZF S5-18/3)
20N
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 66 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 145 / 3000 - 3800, 145 / 3800 (Ascona B, Manta B)
Verdichtung: 8,0 : 1
Motormanagement: Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord E (Op4, Op4+OD, THM 180)
20NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200, 85 / 5600 (Ascona C, Kadett E)
Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 2600, 175 / 3000 (Ascona C, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Kadett E (F16WR/CR, THM 125), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, F18+CR, AF20)
20S
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 1979
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5200, 74 / 5400 (Ascona B, Manta B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 153 / 3800, 158 / 3400 - 3800 (Rekord D/E)
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT; Ascona B ab MJ78, Manta B, Rekord E ab MJ78 Vergaser GMF Varajet II
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Op4, THM 180), Manta B (Op4, THM 180), Rekord D (Op4, THM 180), Rekord E (Op4, Op4+OD, Getrag 240, THM 180)
20SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 90 / 5200 (ab MJ91), 90 / 5400 (bis MJ91)
Drehmoment (Nm bei min-1): 175 / 2600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 98 / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71L, AR25)
20SEH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 95 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 180 / 4600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16CR), Kadett E (F16CR), Vectra A (F16WR/CR, AF20)
20SER
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 91 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 173 / 3000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 98v / 95, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: nur für Vauxhall
Verwendung: Kadett E (F16CR)
20XEJ
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 110 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 196 / 4800
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98v, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kadett E (F20CR), Vectra A (F20CR)
C20LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 150 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 2400
Verdichtung: 9,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.7
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Turbolader KKK K16
Verwendung: Calibra (F28), Vectra A (F28)
C20NE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5400, 85 / 5200 (Calibra, Frontera A, Omega A ab MJ91, Vectra A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 2600, 170 / 3000 (Ascona C, Kadett E)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML 4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5, Astra F Bosch Motronic M 1.5.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona C (F16WR/CR, THM 125), Astra F (F16WR/CR, F18WR/CR, AF20), Calibra (F16CR, F18CR, F18+CR, AF20), Frontera A (MSG 5E-T), Kadett E (F16WR/CR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L, AR25), Vectra A (F16WR/CR, F18WR/CR, F18+CR, AF20)
C20NEF
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 74 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 158 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: für Behörden und Fuhrunternehmer
Verwendung: Ascona C (F16WR, THM 125), Omega A (R25, AW 03-71L), Vectra A (F16WR, AF20)
C20NEJ
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 73 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 170 / 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: für Behörden
Verwendung: Omega A (R25)
C20XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 110 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 196 / 4800, ab MJ93 196 / 4600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.5, ab MJ93 Bosch Motronic M 2.8
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F20CR, F18+CR, AF20), Calibra (F20CR, F18+CR), Kadett E (F20CR), Vectra A (F18+CR, F20CR)
X20SE
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200, 85 / 5400 (Omega B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 172 / 2800, 178 / 2800 (Omega B)
Verdichtung: 10 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.4
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera A (MSG 5E-T), Omega B (R25, AR25)
X20XER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 118 / 6500
Drehmoment (Nm bei min-1): 188 / 4300
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra G (F23SR)
X20XEV
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 185 / 4000, 188 / 3200 (Astra F, Vectra B bis MJ99), 188 / 3400 (Astra G, Vectra B ab MJ99)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Simtec 56.1, ab MJ96 Simtec 56.6, Astra G Simtec 70
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Astra F (F18WR/CR, AF20), Astra G (F18WR/CR, F23SR, AF20), Calibra (F18CR, F18+CR, AF20), Omega B (R25, AR25), Vectra A (F18WR/CR, F18+CR, AF20), Vectra B (F18WR/CR, F23SR, AF20)
Z20LEH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 177 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 320 / 2400
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR), Zafira B (M32WR)
Z20LEL
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 125 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 250 / 1950 - 4000
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR)
Z20LER
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 147 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 262 / 4200
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Motronic ME 7.6.2
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra H (M32WR), Zafira B (M32WR)
Z20LET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 141 / 5400, ab MJ03,5 147 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 250 / 1950 - 5300, ab MJ03,5 250 / 1950
Verdichtung: 8,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 1.5.5
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra G (F23SRT), Speedster (F23SRT), Zafira A (F23SRT)
Z20NET
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 86,0
Volumen (cm³): 1998
Leistung (kW bei min-1): 129 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 265 / 2500
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch Trionic 8
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Turbolader
Verwendung: Signum (F40CR), Vectra C (F40CR)
22E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 77,5
Volumen (cm³): 2197
Leistung (kW bei min-1): 85 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 182 / 2600
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Op4, Getra 240, AW 03-71L), Rekord E (Op4, Getrag 240, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, AW 03-71L)
22N
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 8
Bohrung (mm): 82,5
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2239
Leistung (kW bei min-1): 70 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 160 / 3200
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Rekord C (Op4, Pg)
X22SE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 202 / 2500
Verdichtung: 9,6 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T)
X22XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200, 104 / 5400 (Sintra)
Drehmoment (Nm bei min-1): 202 / 2600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5.4
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera A (MUA 5C-T), Sintra (F25)
Y22SE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 200 / 2500
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T)
Y22XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25)
Z22SE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 108 / 5800, 108 / 5600 (Vectra C)
Drehmoment (Nm bei min-1): 203 / 4000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: GMPT-E 15, Vectra C GMPT-E 16
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Astra G (F23SR, AF22), Speedster (F23SR), Vectra B (F23SR, AF22), Vectra C (F23SR, AF23), Zafira A (F23SR, AF22)
Z22XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 4000
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 71
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25)
Z22YH
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 94,6
Volumen (cm³): 2198
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5600 (Zafira B), 114 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 215 / 4000 (Zafira B), 220 / 3800
Verdichtung: 12,0 : 1
Motormanagement: Siemens Simtec 81, ab MJ05 Siemens Simtec 81.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: Direkteinspritzung, E-Gas, Tempomat
Verwendung: Signum (F23SR, AF23), Vectra C (F23SR, AF23), Zafira B (M32WR, AF22)
24E
Bauform: R4
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2410
Leistung (kW bei min-1): 106 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 210 / 3800
Verdichtung: 9,7 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Ascona B (Getrag), Manta B (Getrag)
C24NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2410
Leistung (kW bei min-1): 92 / 4800
Drehmoment (Nm bei min-1): 195 / 2400 - 2600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Frontera A (MUA 5C-T), Omega A (R25, AR25)
25
Bauform: R6
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 80,0
Hub (mm): 82,0
Volumen (cm³): 2473
Leistung (kW bei min-1): 55 / 3900, 59 / 4100 (Kapitän P 2,5)
Drehmoment (Nm bei min-1): 173 / 1700, 176 / 1900 (Kapitän P 2,5)
Verdichtung: 7,1 : 1, 7,5 : 1 (Kapitän P 2,5)
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Kapitän '57 (Op3, Op3+OD), Kapitän P 2,5 (Op3, Op3+OD)
25E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 96 / 5600, 100 / 5600 (Monza, Senator A bis MJ85), 103 / 5200 (Monza ab MJ85, Senator A ab MJ85), 110 / 5800 (Commodore A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 186 / 4600 (Commodore C, Monza, Senator A bis MJ85), 200 / 4500 (Commodore A), 205 / 4000 (Monza ab MJ85, Senator A ab MJ85)
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch D-Jetronic, ab MJ77 Bosch L-Jetronic, ab MJ85 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore C (Op4, THM 180), Monza (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L)
25H
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 96 / 5300
Drehmoment (Nm bei min-1): 190 / 4250
Verdichtung: 9,5 : 1, 9,0 : 1 (Commodore B)
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180)
25NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 103 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Senator B (R25, AW 03-71LE)
25S
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 85 / 5200 (Commodore A/B/C, Senator A), ab MJ70 88 / 5500 (Commodore A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 177/ 3800 (Commodore A), ab MJ70 177 / 4200 (Commodore A), 177 / 3800, ab 3/75 179 / 3800 - 4200, 176 / 3800 - 4200 (Senator A)
Verdichtung: 9,2 : 1, 8,8 : 1 (Senator A)
Motormanagement: Vergaser Solex 32/35 DIDTA, ab MJ70 Vergaser Zenith 35/40 INAT, Senator A Vergaser Pierburg 32/54 4A1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Senator A nur für Export
Verwendung: Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Commodore C (Op4, Op4+OD, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180)
C25XE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2495
Leistung (kW bei min-1): 125 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 227 / 4200
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 2.8
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Calibra (F25, AF22), Vectra A (F25, AF22)
S25E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 87,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2490
Leistung (kW bei min-1): 100 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 186 / 4600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180, AW 03-71L)
X25XE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2498
Leistung (kW bei min-1): 125 / 6000 (Calibra, Omega B, Vectra B bis MJ99), 125 / 5800 (Vectra B ab MJ99)
Drehmoment (Nm bei min-1): 227 / 3200 (Omega B, Vectra B bis MJ99), 230 / 3200 (Vectra B ab MJ99), 227 / 4200 (Calibra)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Calibra Bosch Motronic M 2.8, Omega B Bosch Motronic M 2.8.1, Vectra B Bosch Motronic M 2.8.3
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: geregelter Katalysator; AGR bei Omega B und Vectra B
Besonderheiten:
Verwendung: Calibra (F25, AF22), Omega B (R25, AR25), Vectra B (F23SR, F25, AF22)
X25XEI
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 81,6
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2498
Leistung (kW bei min-1): 143 / 6500
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 3500
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic
Oktanzahlbedarf: 98 / 95, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Vectra B (F23SR, F25)
26S
Bauform: R6
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 85,0
Hub (mm): 76,5
Volumen (cm³): 2605
Leistung (kW bei min-1): 66 / 4100 (Kapitän P 2,6), 74 / 4600
Drehmoment (Nm bei min-1): 185 / 2400, 190 / 1900 (Kapitän P 2,6), 195 / 1900 (Kapitän P 2,6 mit Hydramatic)
Verdichtung: 7,8 : 1 (Kapitän P 2,6), 8,2 : 1
Motormanagement: Vergaser Opel Carter 36
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Stirnrad
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Admiral A (Op4, Pg), Kapitän A (Op4, Pg), Kapitän P 2,6 (Op3, Op3+OD, HM), Rekord 6-A (Op4), Rekord 6-B (Op4)
C26NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 88,8
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2594
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 220 / 3600
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AR25), Senator B (R25, AR25)
Y26SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 83,2
Hub (mm): 79,6
Volumen (cm³): 2597
Leistung (kW bei min-1): 132 / 6000, 125 / 5800 (Vectra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 3400, 250 / 3600 (Vectra B)
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25, AR25), Vectra B (F23SR, AF22)
28E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 92,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2784
Leistung (kW bei min-1): 121 / 5600 (Admiral B, Diplomat B), ab 3/75 118 / 5600 (Admiral B, Diplomat B), 118 / 5400 (Commodore B), ab 3/75 114 / 5600 (Commodore B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 233 / 4350, ab 3/75 229 / 4400
Verdichtung: 9,5 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Bosch D-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Admiral B (Op4, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Diplomat B (Op4, THM 180)
28H
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 92,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2784
Leistung (kW bei min-1): 103 / 4900 (Admiral A, Kapitän A), 107 / 5200 (Admiral B, Commodore A, Diplomat B, Kapitän B), 104 / 5200 (Commodore B), ab 3/75 103 / 5200 (Commodore B, Diplomat B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 227 / 3700 (Admiral A/B, Diplomat B, Kapitän A/B), ab 3/75 225/3600 (Admiral B, Diplomat B), 225 / 3700 (Commodore A), 220 / 3600 (Commodore B), ab 3/75 218 / 3600 (Commodore B, Monza, Senator A)
Verdichtung: 9,5 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Vergaser Zenith 35/40 INAT, Senator A Vergaser Pierburg 32/54 4A1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Doppelvergaser, Senator A Vierfachvergaser
Verwendung: Admiral A (Op4, Pg), Admiral B (Op4, THM 180), Commodore A (Op4, Pg, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Diplomat B (Op4, THM 180), Kapitän A (Op4, Pg), Kapitän B (Op4, THM 180), Monza (Op4, Getrag 240, THM 180), Senator A (Op4, Getrag 240, THM 180)
28S
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 92,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2784
Leistung (kW bei min-1): 92 / 4800 (Admiral A, Kapitän A), 97 / 5200 (Admiral B, Diplomat B, Kapitän B), ab 3/75 95 / 5000 (Admiral B, Diplomat B), 96 / 5000 (Commodore B), ab 3/75 95 / 5000 (Commodore B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 210 / 3500 (Admiral A/B, Diplomat B, Kapitän A/B), ab 3/75 208 / 3800 (Admiral B, Diplomat B), 210 / 3800 (Commodore B)
Verdichtung: 9,0 : 1, ab 9/67 9,5 : 1, ab 3/75 9,0 : 1
Motormanagement: Admiral A, Kapitän A Vergaser Solex 32/32 DIDTA-4; Vergaser Zenith 35/40 INAT
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Admiral A (Op4, Pg), Admiral B (Op4, THM 180), Commodore B (Op4, THM 180), Diplomat B (Op4, THM 180), Kapitän A (Op4, Pg), Kapitän B (Op4, THM 180)
Z28NEL
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 89,0
Hub (mm): 74,8
Volumen (cm³): 2792
Leistung (kW bei min-1): 169 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 330 / 1800
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 9.6
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Kolbenbodenkühlung, Tempomat, Turbolader, variable Nockenwellensteuerung
Verwendung: Signum (F40CR, AF40), Vectra C (F40CR, AF40)
Z28NET
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 89,0
Hub (mm): 74,8
Volumen (cm³): 2792
Leistung (kW bei min-1): 188 / 5500
Drehmoment (Nm bei min-1): 355 / 1800 - 4500
Verdichtung: 9,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 9.6
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Kolbenbodenkühlung, Tempomat, Turbolader, variable Nockenwellensteuerung
Verwendung: Vectra C (F40CR)
30E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab 12/82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)
30H
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 110 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 3400
Verdichtung: 9,25 : 1
Motormanagement: Vergaser Pierburg 32/54 4A1
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Vierfachvergaser
Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180), Senator A (Getrag 264, Getrag 240, THM 180)
30NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 130 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 4400
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: ungeregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71LE, AR25), Senator B (R25, AW 03-71LE, AR25)
C30LE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 115 / 5400, 115 / 5600 (Monza, Senator A)
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 3800 - 4400, 226 / 4200 (Monza, Senator A)
Verdichtung: 8,5 : 1
Motormanagement: Bosch LU-Jetronic, ab MJ87 Bosch Motronic ML4.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Getrag 265, AW 03-71L), Omega A (R25, AW 03-71LE), Senator A (Getrag 265, AW 03-71L), Senator B (R25, AW 03-71LE)
C30NE
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 130 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 240 / 4200
Verdichtung: 9,2 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ML4.1, ab MJ90 Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R25, AW 03-71LE, AR25), Senator B (R25, AW 03-71LE, AR25)
C30SE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 150 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 270 / 3600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R28, AR35), Senator B (R28, AR35)
C30SEJ
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 147 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 265 / 3600
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R28, AR35)
C30XEI
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 169 / 6700
Drehmoment (Nm bei min-1): 280 / 3500
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega A (R28)
S30E
Bauform: R6
Steuerung: CIH
Anzahl der Ventile: 12
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 69,8
Volumen (cm³): 2969
Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab 12/82 Bosch LE-Jetronic
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, kein Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L)
X30XE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 86,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 2962
Leistung (kW bei min-1): 155 / 6000, 148 / 6000 (Sintra)
Drehmoment (Nm bei min-1): 270 / 3400, 260 / 3600 (Sintra)
Verdichtung: 10,8 : 1
Motormanagement: Omega B Bosch Motronic M 2.8.1, Sintra Bosch Motronic M 2.8.3
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega B (R28, AR35), Sintra (AF30)
X30XEI
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³):
Leistung (kW bei min-1):
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Vectra B
Y32SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 87,5
Hub (mm): 88,0
Volumen (cm³): 3175
Leistung (kW bei min-1): 160 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 290 / 3400
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R30, AR35)
Z32SE
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 87,5
Hub (mm): 88,0
Volumen (cm³): 3175
Leistung (kW bei min-1): 155 / 6200
Drehmoment (Nm bei min-1): 300 / 4000
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic ME 3.1.1
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Signum (F35WR, AF33), Vectra C (F35WR, AF33)
6VD1
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 93,4
Hub (mm): 77,0
Volumen (cm³): 3165
Leistung (kW bei min-1): 130 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 260 / 3750
Verdichtung: 9,3 : 1
Motormanagement: GM P4 MPFI
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monterey (MUA 5C-T, 4L30-E)
6VD1-W
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 93,4
Hub (mm): 77,0
Volumen (cm³): 3165
Leistung (kW bei min-1): 151 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 290 / 3000
Verdichtung: 9,4 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, keine Klopfregelung
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: Tempomat
Verwendung: Frontera B (MUA 5C-T, 4L30-E)
6VE1
Bauform: V6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 93,4
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 3494
Leistung (kW bei min-1): 158 / 5400
Drehmoment (Nm bei min-1): 310 / 3000
Verdichtung: 9,1 : 1
Motormanagement: Multec
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Monterey (AR-5, 4L30-E)
36NE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³):
Leistung (kW bei min-1): 147 /
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT)
C36GET
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 95,0
Hub (mm): 85,0
Volumen (cm³): 3615
Leistung (kW bei min-1): 277 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 557 / 4200
Verdichtung: 8,2 : 1
Motormanagement: GM P4 MPFI
Oktanzahlbedarf: 98 / 95 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: 2x Turbolader Garrett T25
Verwendung: Lotus Omega (ZF S6-40)
C36NE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³): 3590
Leistung (kW bei min-1): 145 / 5200
Drehmoment (Nm bei min-1): 285 / 4200
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT)
C36NEI
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm):
Hub (mm):
Volumen (cm³): 3590
Leistung (kW bei min-1): 147 /
Drehmoment (Nm bei min-1):
Verdichtung:
Motormanagement:
Oktanzahlbedarf:
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A (5MT, 4AT), Senator B (5MT, 4AT)
C40SE
Bauform: R6
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 24
Bohrung (mm): 98,0
Hub (mm): 88,0
Volumen (cm³): 3983
Leistung (kW bei min-1): 200 / 5800
Drehmoment (Nm bei min-1): 395 / 3300
Verdichtung: 10,0 : 1
Motormanagement: Bosch Motronic M 1.5
Oktanzahlbedarf: 95 / 98
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: geregelter Katalysator
Besonderheiten: Irmscher-Motor
Verwendung: Omega A, Senator B (5MT, 4AT)
46S
Bauform: V8
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 98,4
Hub (mm): 76,2
Volumen (cm³): 4636
Leistung (kW bei min-1): 140 / 4600
Drehmoment (Nm bei min-1): 354 / 3000
Verdichtung: 9,25 : 1
Motormanagement: Vergaser Carter WCFB
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Vierfachvergaser
Verwendung: Admiral A (Pg), Diplomat A (Pg), Kapitän A (Pg)
54S
Bauform: V8
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 101,6
Hub (mm): 82,6
Volumen (cm³): 5354
Leistung (kW bei min-1): 169 / 4700
Drehmoment (Nm bei min-1): 435 / 3000 - 3200
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Diplomat A Vergaser Carter AFB, Diplomat B Vergaser Rochester Quadrajet 4MV
Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: kein Katalysator
Besonderheiten: Vierfachvergaser
Verwendung: Diplomat A (Pg), Diplomat B (THM 400)
Y57XE
Bauform: V8
Steuerung: OHV
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 99,0
Hub (mm): 92,0
Volumen (cm³): 5665
Leistung (kW bei min-1): 230 / 5600
Drehmoment (Nm bei min-1): 450 / 4400
Verdichtung: 10,1 : 1
Motormanagement: Delphi PCM 32 U
Oktanzahlbedarf: klopfgeregelt
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten:
Verwendung: Omega B (AR60)
Emanoil_Trushanov 03 януари 2010 - 23:40
Вектра
Астра
Омега
Мнението беше редактирано от Emanoil_Trushanov: 03 януари 2010 - 23:41
Астра
Омега
Мнението беше редактирано от Emanoil_Trushanov: 03 януари 2010 - 23:41
Blaze 2.0 16V 04 февруари 2010 - 12:52
cd3, на 19 Feb 2006, 12:49, каза:
Човече БРАВО кланям ти се.Само че има един проблем.
За Опел Омега Б за Автоматичната кутия на X20XEV е дадена 4-степенна,а аз до сега такава не съм виждал на такъв двигател.И мойта също е петстепенна.Може и да има с 4-степенна кутия но още да не съм чул или видял.А и ускорението не е вярно,максималната скорост също.
Иначе е от полза дано за другите модели няма такива грешки.
БРАВО и за темата.Необходима е. :)
Мнението беше редактирано от Blaze 2.0 16V: 04 февруари 2010 - 13:00