Опел Клуб България

Здравейте! Опела е astra G, с двигател Х14ХЕ! Има монтирана обикновенна газова уредба, не е газов инжекцион. Колата изгасна в движение. При огледа видях, че е изгорял бушон в двигателния отсек 20А. Понеже имам софтуер на опком го закачих и даде следните грешки:
P0443 - (2) Fuel Tank Ventilation Valve Voltage Low - Not present P0353 - (2) Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 3 Voltage Low - Not present P0353 - (1) Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 3 Voltage High - Not present P0354 - (2) P0354 - (1) Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 4 Voltage High - Not present P0352 - (2) Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 2 Voltage High - Not present P0351 - (2) Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 1 Voltage Low - Not present P0352 - (1) Electronic Spark Timing (EST) Line Coil Cylinder 2 Voltage Low - Not present
Смених бубината, защото 4 от грешките са свързани с нея. Смених и бушона. Колата запали за 10 секунди и пак изгоря бушона. Някой сблъсквал ли се е с този проблем? Благодаря!

Ами виж за какво е този предпазител и ще се разбере в коя верига е проблема. Тук, използвайки търсачката ще намериш тема, в която има информация за предпазителите, за различните модели.

Търсачката не ми работи и не мога да проверя този бушон за какво е! Ще може ли да ми пуснете линк? Благодаря!

https://www.opelclub...1

https://www.youtube....h?v=RIu2UdPG99o
Мнението беше редактирано от IvailoM: 21 септември 2024 - 13:24

Благодаря ви! В първия линк ги няма описани тези бушони. Във втория не са точно като моите. Имало разлика в модификациите. Та продължавам да ровя. Благодаря още веднъж!

 IvailoM, на 21 септември 2024 - 12:46, каза:

Това е снимка на моите бушони.
https://ibb.co/pL7KGGy
Гори жълтия, който е 20А.

30A трябва да е!

 IvailoM, на 21 септември 2024 - 16:59, каза:

Стария е 20А и така се караше от 15 години колата. И не е имало проблем. Ако сложа 30А да не изгори нещо? Не разбирам от електроника и затова питам.

В различните диаграми го дава с различен ампераж....Иначе е за управление на двигателя. Огледай окабеляването в двг отсек за някакви оголвания, късо, буксата на бобината също. Сигналът за газовата често я взимат от кабел на бобината, огледай хубаво!
Мнението беше редактирано от IvailoM: 21 септември 2024 - 17:11

Аз като го гледам този предпазител/бушон имам странното чувство, че цокъла му не отговаря и е много вероятно да е нагорял в него. Вземи един мултиметър и замери съпротивлението между двете клеми, без колата да е на контакт, даже и с изключен/откачен акумулатор.

 IvailoM, на 21 септември 2024 - 17:10, каза:

Огледах хубаво всички кабели. Кабелите на буксата на бобината си влизат в сноп с други кабели и няма видими разкъсвания или нагари. Търсих точно от къде е взет сигнала за газовата,но не можах да го намеря. Сега ще пусна снимка,където се вижда повече в двигателя.
https://ibb.co/ZgjpKVF

Е, червеният кабел точно с предпазителя взима от бобината.

 IvailoM, на 21 септември 2024 - 17:48, каза:

Сега го виждам и аз. Утре ще го развия тиксото,за да видя какво е положението там. Дано проблема да е от там. Много Ви благодаря!

 Rosen Popov, на 21 септември 2024 - 17:13, каза:

Предпазителя не е оригиналния на снимката. Трети е, който гори вече. Имам мултицет, но не знам как се мери съпротивление.

geniy, на 21 септември 2024 - 18:30, каза:

Значи нямаш мултицет а само волтметър.
Виж как корпуса на държачите на предпазителите е оцветен в лявата страна, всеки цвят показва какъв предпазител трябва да има в съответното гнездо, в случая трябва да е 30А.

 Коцето, на 21 септември 2024 - 19:43, каза:

За мултицета сте прав! Виждам, че има разлика в цветовете между бушоните и цвета, който трябва да е. Та ще го оправя това. Интересното е, че първите 2 са бели. Колко ампера е това? Втория е 80А, а трябва да е бял! Също и първия трябва да е бял, петия трябва да е син, а не зелен...мазало! Благодаря за съветите! Лек ден!

При "макси" размера белия предпазител е 80А, а при стандартен, мини, миди размер белия е 25А. Доколкото успявам да видя от снимката всички в твоята кутия са макси.
За всеки случай е добре предварително да се проследят веригите на всяка една бобина за пробив към маса, както блок бобината поотделно така и кабелите от еку към бобините. Трябва си схема и по задълбочени познания.
СЕГА РАЗГЛЕДАХ СХЕМИТЕ В АУТО ДАТА И ТОЗИ ПРЕДПАЗИТЕЛ ГО ДАВАТ 20А, НЕ СЛАГАЙ ПО-ГОЛЯМ!
Този предпазител захранва през реле горивната помпа, бензиновите инжектори, клапан канистер, подгрев ламбда сонда, ИГР, ЕКУ и блок-бобина. Някъде от тези устройства идва белята.
Ако онзи допълнителен червен кабел с предпазителя който излиза от снопа на бобината е свързан към червено-син кабел от оригиналния сноп вероятно от там се захранва газовото, може и там да е белята. Много вероятно е да е сложено допълнително реле за изключване на дюзите и там да се бъгва нещо, както и самия ключ газ-бензин. Бе иска си ровене и доста човъркане.
Мнението беше редактирано от Коцето: 22 септември 2024 - 09:36

Според това описание трябва да е 20А предпазитела.
https://fusesdiagram...am-astra-g.html
Откачи буксата на бензиновата помпа и виж какъв е резултата.

 ivan_pop, на 22 септември 2024 - 09:12, каза:

Честит празник на всички!
Колеги, оказа се акумулатора! Направо нямам думи. Понеже едва завъртя и колата не запали, след огледа на кабелите на газовата разбира се, сложихме друг акумулатор. Махнах буксата на бензиновата помпа ,сложихме друг акумулатор и колата е пушка. Както работеше сложих буксата на бензиновата помпа и проблем нямаше. Измерихме волтажа на стария акумулатор и беше 12.4! Реших да го сложим да се зарежда и какво стана...след 3 минути бушона на зарядното изключи. Махнахме клемите, сложихме ги пак, включих зарядното и след 2-3минути пак стана същото. Та проблема се оказа акумулатора, който даже въртеше като луд при всичките тези проби.
Благодаря на всички отзовали се!
Лек ден!

 Коцето, на 22 септември 2024 - 08:50, каза:

Благодаря за отделеното време! Проблема се реши, писал съм по долу! Благодаря пак!

Представа нямам как ще гори предпазителя от акумулатора и защо само този предпазител....
Но пък нали сега не гори...
Чудно!